[实用新型]一种海上移动平台护舷结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及海上运输领域，特别涉及一种海上移动平台护舷结构。

背景技术

当工作人员或引水员需要从海上移动平台舷门走到其它的船/艇或者从其它的船/艇走进海上移动平台舷门时，需要海上移动平台平稳的停靠在其它的船/艇旁边后人员通过。如若用轮胎等柔性材料不方便工作人员或引水员踩踏登陆。倘若使用纯钢结构又会使得移动平台与其它的船/艇双方造成油漆磨损甚至因碰撞造成结构上的变形。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服了上述缺陷，提供一种安装在海上移动平台舷门旁的既方便人员登陆/通过又能避免海上移动平台与其它的船/艇双方造成损伤的海上移动平台护舷结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种海上移动平台护舷结构，包括横板、竖板、端板、顶封板和顶板，所述横板数量为三个以上，所述横板相互平行，所述横板形状为等腰梯形，所述端板数量为两个，所述端板焊接在所述横板的同侧侧边上，两个相邻横板之间设有竖板，所述竖板形状为矩形，所述竖板垂直于所述横板安装，所述竖板等距排布，同一横板两侧的竖板相互对齐，所述竖板两端与所述横板焊接，所述横板与竖板连接处顶端安装有塞焊垫板，所述塞焊垫板的形状为圆形或半圆形，所述顶封板对应所述塞焊垫板位置设有塞焊孔，所述顶封板通过塞焊固定在所述塞焊垫板上，所述顶封板设有一个以上的通孔，所述通孔下方设有螺纹座，所述螺纹座内设有螺孔，所述螺孔与所述通孔相连，所述顶板对应所述通孔位置设有阶梯孔，螺栓依次穿过阶梯孔和通孔后与螺纹座螺纹连接，所述顶板通过螺栓固定在所述顶封板上，所述顶板材质为超高分子量聚乙烯。

进一步的，所述塞焊垫板焊接在所述横板与竖板连接处顶端。

进一步的，所述螺纹座和螺栓材质为不锈钢。

进一步的，所述横板等距排布。

进一步的，所述通孔呈三排以上平行于所述横板排布。

进一步的，海上移动平台护舷结构外侧设有吊耳。

本实用新型的有益效果在于：海上移动平台护舷结构底座采用横板、竖板、端板和顶封板焊接组成的钢架结构，其内部的钢板交错起到支撑和扩散应力的作用，顶端安装的顶板采用超高分子量聚乙烯材料，是一种线型结构的具有优异综合性能的热塑性工程塑料，使海上移动平台与海上平台停靠接触时通过海上移动平台护舷结构相互接触，超高分子量聚乙烯材料可吸收海上移动平台与其它的船/艇之间的冲击力，顶板上的开孔采用阶梯孔，在保证螺栓固定的同时又不使螺栓的顶端露出顶板，影响使用效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例海上移动平台护舷结构的立体图；

图2是本实用新型实施例海上移动平台护舷结构的结构图；

图3是本实用新型实施例海上移动平台护舷结构的主视图；

图4是本实用新型实施例海上移动平台护舷结构的俯视图；

图5是本实用新型实施例海上移动平台护舷结构的侧视图；

图6是本实用新型实施例顶封板的结构图；

图7是本实用新型实施例顶板的结构图；

图8是本实用新型实施例塞焊结构的主视图；

图9是本实用新型实施例塞焊结构的侧视图；

图10是本实用新型实施例阶梯孔的截面图；

图11是本实用新型实施例海上移动平台护舷结构的安装示意图；

标号说明：

1、横板；2、竖板；3、端板；4、顶封板；5、顶板；6、塞焊垫板；41、塞焊孔；42、通孔；43、螺纹座；51、阶梯孔；7、吊耳。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

本实用新型最关键的构思在于：海上移动平台护舷结构底座采用侧板、隔板、端板和顶封板焊接组成的钢架结构，顶板采用超高分子量聚乙烯材料，使海上移动平台与其它的船/艇停靠接触时通过海上移动平台护舷结构相互接触，超高分子量聚乙烯材料可吸收海上移动平台与与其它的船/艇的冲击力。