[实用新型]路口信号机紧凑型机箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通领域，尤其涉及交通设备，具体是指一种路口信号机紧凑型机箱。

背景技术

目前在国内智能交通中使用的信号机，大多是单开门结构，内部设备固定于机箱内部，安装调试时受空间限制较大，更换不同设备时需要更换不同的结构件甚至更换机箱，比较费时费力。另外安装人员与调试人员皆可打开机箱门进行工作，容易造成误操作。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服了上述现有技术的缺点，提供了一种结构简单、紧凑、机箱内排列整齐、便于安装以及用户的操作的路口信号机紧凑型机箱。

为了实现上述目的，本实用新型的路口信号机紧凑型机箱具有如下构成：

该路口信号机紧凑型机箱，其主要特点是，所述的机箱包括机箱门，所述的机箱门的内部设置有数个无缝接触的混合插箱，所述的混合插箱的第一面上设置有数个操作开关以及数个弱电信号接口，所述的混合插箱的第二面上设置有数个高压接线端子，所述的混合插箱的第三面上设置有数个手动控制设备。

进一步地，所述的混合插箱的下方设置有具有数个小孔的隔板，所述的隔板的下方设置有盘线区。

进一步地，所述的混合插箱的上方设置有通风装置。

进一步地，所述的机箱的机箱门包括与所述的混合插箱的第一面相对应的第一机箱门、与所述的混合插箱的第二面相对应的第二机箱门以及与所述的混合插箱的第三面相对应的第三机箱门，且当所述的第一机箱门处于开启状态时，仅使得机箱中的混合插箱的第一面呈现在用户面前，当所述的第二机箱门处于开启状态时，仅使得机箱中的混合插箱的第二面呈现在用户面前，当所述的第三机箱门处于开启状态时，仅使得机箱中的混合插箱的第三面呈现在用户面前。

更进一步地，所述的第一机箱门的内侧设置有资料盒、配件盒及笔记本托架。

更进一步地，所述的第三机箱门以及与所述的第三机箱门相对的第四机箱门上设置有通风口。

进一步地，所述的混合插箱的第一面还设置有备用电源与市电转换开关。

进一步地，所述的第一机箱门的内侧与所述的第二机箱门的内侧设置有照明灯。

进一步地，所述的数个高压接线端子固定在标准轨道上，所述的标准轨道固定在所述的混合插箱的第二面上。

采用了该实用新型中的路口信号机紧凑型机箱，内部机架结构可以灵活安装多种设备，不同项目需求可以用同一结构不同配置安装便捷低成本。机箱多处采用铰链装置使得安装更便捷，第二机箱门接线端子装置更可同时兼顾制造人员与工程人员的便利安装。同时，该实用新型中的路口信号机紧凑型机箱采用第一机箱门和第二机箱门开门方式，区分安装工程人员与调试人员操作区域，工程人员只需要打开第二机箱门，连接工程导线。调试人员及交警只需要打开第一机箱门，或第三机箱门控制区，不接触高压配线区域，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的路口信号机紧凑型机箱内部调试及监控面板结构示意图。

图2为本实用新型的路口信号机紧凑型机箱接线端子与标准轨道的结构示意图。

图3为本实用新型的路口信号机紧凑型机箱内部接线端子结构示意图。

图4为本实用新型的路口信号机紧凑型机箱第一机箱门的结构示意图。

图5为本实用新型的路口信号机紧凑型机箱第二机箱门的结构示意图。

图6为本实用新型的路口信号机紧凑型机箱斜视图。

其中，

1   第一机箱门

2   第二机箱门

3   第三机箱们

4   通风口

5   调试及监控面板

6   接线端子

7   标准轨道

8   固定板

9   盘线区

具体实施方式

为了能够更清楚地描述本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例来进行进一步的描述。

请参阅图1至图6所示，本实用新型的路口信号机紧凑型机箱包括机箱门，所述的机箱门的内部设置有数个无缝接触的混合插箱，所述的混合插箱的第一面上设置有数个操作开关以及数个弱电信号接口，所述的混合插箱的第二面上设置有数个高压接线端子5，所述的混合插箱的第三面上设置有数个手动控制设备。需要说明的一点是，所述的混合插箱的第一面、混合插箱的第二面及混合插箱的第三面上都设置有可开关的通道门，所述的通道门通过铰链设置在混合插箱上。