[实用新型]一种液压机设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械设备领域，更具体地说，涉及一种液压机设备。

背景技术

请参考附图1，附图1为现有技术中一种液压机设备的原理图。从原理图中可以看出，该设备包括三组液压缸10，每一组液压缸10均包括无杆腔和有杆腔，每一个无杆腔连通有一个第一分支管道，每一个有杆腔连通有一个第二分支管道。还包括第一阀1、第二阀2、第三阀3以及第四阀4，其中，第一阀1的进口端通过油泵9与液压油池20连通，第一阀1的出口端分别与每一个第一分支管道连通；第二阀2的进口端分别与每一个第二分支管道连通，第二阀2的出口端与液压油池20连通；第三阀3的进口端通过油泵9与液压油池20连通，第三阀3的出口端分别与每一个第二分支管道连通；第四阀4的进口端分别与每一个第一分支管道连通，第四阀4的出口端与液压油池20连通。

打开第一阀1和第二阀2，同时关闭第三阀3和第四阀4，液压油池20中的液压油会通过第一阀1进入到液压缸10的无杆腔，推动活塞杆下移，同时，液压缸10有杆腔中的液压油会通过第二阀2流入液压油池20中；打开第三阀3和第四阀4，同时关闭第一阀1和第二阀2，液压油池20中的液压油会通过第三阀3进入液压缸10的有杆腔，推动活塞杆上移，同时，液压缸无杆腔中的液压油会通过第四阀4流回液压油池20。

但是，在向液压缸的无杆腔或有杆腔输送液压油时，一台油泵9同时向三个液压缸10供油，即液压油需经分流后进入各个液压缸10，这样就降低了活塞杆的运行速度，影响了工作效率。

因此，如何设计一种液压机设备，该液压机设备能够提高活塞杆的运行速度，同时还能保障液压机的工作吨位，确保设备的顺利运转，是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种液压机设备，该液压机设备能够提高活塞杆的运行速度，同时还能保障液压机的工作吨位，确保设备的顺利运转。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种液压机设备，包括：

若干液压缸，每一个所述液压缸均包括无杆腔和有杆腔，每一个所述无杆腔连通有一个第一分支管道，每一个所述有杆腔连通有一个第二分支管道，各个所述液压缸的活塞杆的端部连接于同一个滑块上；

第一阀，所述第一阀的进口端通过油泵与液压油池连通，所述第一阀的出口端分别与每一个所述第一分支管道连通；

第二阀，所述第二阀的进口端分别与每一个所述第二分支管道连通，所述第二阀的出口端与所述液压油池连通；

第三阀，所述第三阀的进口端通过所述油泵与所述液压油池连通，所述第三阀的出口端分别与每一个所述第二分支管道连通；

第四阀，所述第四阀的进口端分别与每一个所述第一分支管道连通，所述第四阀的出口端与所述液压油池连通；

所述液压缸分为主动液压缸和联动液压缸，每一个所述联动液压缸对应的第一分支管道上安装有第五阀，每一个所述联动液压缸对应的第二分支管道上安装有第六阀；

还包括：

第七阀，所述第七阀的进口端与所述液压油池连通，所述第七阀的出口端分别与每一个所述联动液压缸的无杆腔连通；

第八阀，所述第八阀的进口端与所述液压油池连通，所述第八阀的出口端分别与每一个所述联动液压缸的有杆腔连通。

优选地，所述液压缸包括并排布置的三组，其中，位于中间的液压缸为所述主动液压缸，位于两侧的液压缸为所述联动液压缸。

优选地，所述第一阀、所述第二阀、所述第三阀、所述第四阀、所述第五阀、所述第六阀、所述第七阀以及所述第八阀均为电磁阀。

优选地，还包括用于控制所述第一阀、所述第二阀、所述第三阀、所述第四阀、所述第五阀、所述第六阀、所述第七阀以及所述第八阀开启和关闭的控制器。

优选地，还包括用于检测所述主动液压缸的活塞杆的位移的位移尺，所述位移尺与所述控制器通信连接。