[实用新型]一种汽车开关顶销结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种顶销结构，具体涉及一种顶销结构直接固定在壳体上，运动部分和壳体之间没有摩擦，并增加让按钮产生手感的手感曲面块能的汽车开关顶销结构。

背景技术

图1为目前常见的汽车开关顶销结构的结构示意图，如图1所示，图1中顶销100是安装在壳体200内，顶销100一般是塑料材质的，壳体200一般为不导电的塑料等，顶销100的底部为安装在电路板300上的微动开关400，顶销100的顶部为手接触的开关按钮500。

目前的顶销是安装在壳体内，顶销通过传递按钮的运动来实现开关功能，由于开关设计中空间有限，该结构经常会给设计带来较大挑战，并且顶销和壳体间会有摩擦力，这样整个开关的操作手感经常会受到影响。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种顶销结构直接固定在壳体上，运动部分和壳体之间没有摩擦，并增加让按钮产生手感的手感曲面块的汽车开关顶销结构。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种汽车开关顶销结构，所述汽车开关顶销结构包括金属片、手感曲面块、顶销，顶销和手感曲面块镶嵌注塑在金属片上，所述汽车开关顶销结构直接固定在开关按钮下面的壳体上；

金属片包括金属外围框、固定手感曲面块的“S”型的薄片和两个分别连接顶销的弹片；

手感曲面块包括一个“V”字型的凹槽，开关按钮上有一个和所述“V”字型的凹槽配合使用的凸出块；

顶销包括两个，顶销的一端顶在按钮的按钮触点上，另一端顶在电路板的微动开关上。

在本实用新型的一个具体实施例子中，所述开关按钮为“一”字形的开关按钮。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型提供的汽车开关顶销结构具有以下优点：本实用新型提供的顶销结构直接固定在壳体上，运动部分和壳体之间没有摩擦，对操作手感没有影响，并且能大幅节省设计空间。

本实用新型结构简单，顶销和手感曲面块镶嵌注塑在金属片上，直接将该顶销结构固定在开关壳体上就可以进行按压运动，并且该结构上的手感曲面块能让按钮产生手感，而且还可以通过仿真计算达到客户的要求。另一方面，该设计将顶销和手感曲面块做到一个零件上，在零件价格上也有很大优势。

附图说明

图1为目前常见的汽车开关顶销结构的结构示意图。

图2为本实用新型中顶销和手感曲面块镶嵌注塑在金属片上的结构示意图。

图3为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

图2为本实用新型中顶销和手感曲面块镶嵌注塑在金属片上的结构示意图图，3为本实用新型的整体结构示意图。如图2-3所示，汽车开关顶销结构包括金属片600、手感曲面块700、顶销100，顶销和手感曲面块镶嵌注塑在金属片上，该汽车开关顶销结构直接固定在开关按钮500下面的壳体(图2和3中均没有显示)上。

金属片包括金属外围框602、固定手感曲面块的“S”型的薄片603和两个分别连接顶销的弹片601。

手感曲面块700包括一个“V”字型的凹槽701，开关按钮上有一个和所述“V”字型的凹槽配合使用的凸出块；凹槽701的最高点为两处平台702，顶销100包括两个，顶销100的一端顶在按钮的按钮触点上，另一端顶在电路板300上的微动开关400上。

在本实用新型的具体的实施过程中，开关按钮可以为“一”字形的开关按钮(如图3)，也可以为其他形状的开关按钮。

在图3中，开关按钮500上的按钮触点501直接接触顶销100的最顶部，按压开关按钮500时，通过顶销100将按钮的力传递到微动开关400上，实现开关的开和关。

在本实用新型的具体的实施过程中，手感曲面块能让按钮产生手感。

本实用新型提供的顶销结构直接固定在壳体上，运动部分和壳体之间没有摩擦，对操作手感没有影响，并且能大幅节省设计空间。

本实用新型结构简单，顶销和手感曲面块镶嵌注塑在金属片上，直接将该顶销结构固定在开关壳体上就可以进行按压运动，并且该结构上的手感曲面块能让按钮产生手感，而且还可以通过仿真计算达到客户的要求。另一方面，该设计将顶销和手感曲面块做到一个零件上，在零件价格上也有很大优势。

通过工艺改进，使用镶件注塑工艺完成顶销和金属片的结合体，从而减小开关按压过程的摩擦力，并且为顶销提供了一种新的低价格方案。