[实用新型]一种物流用新型运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种物流用新型运输车。

背景技术

在物流园区内有很多物品需要进行短途运输，特别是比较小的物品，如果堆放在平板车上进行运输，运到位置后还需要一件一件的进行分拣，既浪费时间，又增加了劳动量，堆放在一起的物品，还有可能被压坏。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能够根据需要进行分类装车，物品可以相互不挤压，保证物品运输安全的物流用新型运输车。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种物流用新型运输车，其组成包括:底车板，所述的底车板的横向开有2个相互平行的倒T形滑动插接槽，所述的倒T形滑动插接槽连接倒T形插接件，2个所述的倒T形插接件同时连接滑动隔板，所述的倒T形滑动插接槽的一端连接倒T形封堵，所述的滑动隔板的右侧开有一组横T形插槽，所述的横T形插槽连接横T形插件，所述的横T形插件连接竖隔断板，所述的竖隔断板开有半口形横插槽，所述的半口形横插槽之间插接隔板，所述的底车板的右侧开有一组螺纹孔，所述的螺纹孔连接螺杆和挂接螺杆，所述的螺杆连接转动支杆，所述的转动支杆的端部开有卡口，所述的卡口卡接所述的挂接螺杆或所述的转动支杆支撑所述的隔板。

所述的一种物流用新型运输车，所述的隔板的右侧端部开有插孔，所述的插孔紧配合插入锥形销子，所述的锥形销子开有圆环凹槽，所述的圆环凹槽连接转动定位板，所述的转动定位板连接磁片，所述的磁片吸合所述的转动支杆。

所述的一种物流用新型运输车，所述的底车板的底部连接3个或4个万向轮，所述的底车板的前部连接车把，所述的底车板的左侧、前端和后端均通过合页连接档货板，所述的档货板之间通过挂钩和圆环连接，3个所述的万向轮呈三角形分布，4个所述的万向轮呈四边形分布。

有益效果：

1.本实用新型采用的倒T形滑动插接槽与倒T形插接件配合使用，能够使滑动隔板滑动、根据货物的大小固定在需要的位置，保证了货物短途运输的安全。

本实用新型采用的横T形插槽和横T形插件配合使用，根据货物体积的大小进行插接，隔断效果好，货物在运输途中不会产生碰撞，使用安全。

本实用新型在货物的体积比较小时，在半口形横插槽内插入隔板，能够使体积比较小的货物分格放置，物品安全，放置、拿取都方便。

本实用新型采用的隔板承装的货物比较重时转动转动支杆进行支撑，并通过转动定位板与转动支杆通过磁片吸合定位，保证了货物的安全，承重能力好。

附图说明：

附图1是本产品的结构示意图。

附图2是附图1的俯视图。

具体实施方式：

实施例1：

一种物流用新型运输车，其组成包括:底车板1，所述的底车板的横向开有2个相互平行的倒T形滑动插接槽2，所述的倒T形滑动插接槽连接倒T形插接件3，2个所述的倒T形插接件同时连接滑动隔板4，所述的倒T形滑动插接槽的一端连接倒T形封堵5，所述的滑动隔板的右侧开有一组横T形插槽6，所述的横T形插槽连接横T形插件7，所述的横T形插件连接竖隔断板8，所述的竖隔断板开有半口形横插槽9，所述的半口形横插槽之间插接隔板10，所述的底车板的右侧开有一组螺纹孔11，所述的螺纹孔连接螺杆12和挂接螺杆13，所述的螺杆连接转动支杆14，所述的转动支杆的端部开有卡口15，所述的卡口卡接所述的挂接螺杆或所述的转动支杆支撑所述的隔板。

实施例2：

实施例1所述的一种物流用新型运输车，所述的隔板的右侧端部开有插孔16，所述的插孔紧配合插入锥形销子17，所述的锥形销子开有圆环凹槽18，所述的圆环凹槽连接转动定位板19，所述的转动定位板连接磁片20，所述的磁片吸合所述的转动支杆。

实施例3：

实施例2所述的一种物流用新型运输车，所述的底车板的底部连接3个或4个万向轮21，所述的底车板的前部连接车把22，所述的底车板的左侧、前端和后端均通过合页连接档货板23，所述的档货板之间通过挂钩24和圆环25连接，3个所述的万向轮呈三角形分布，4个所述的万向轮呈四边形分布。