[实用新型]可实现集排水的窗斗及具有该种窗斗的船体

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶制造技术领域，尤其涉及一种可实现集排水的窗斗及具有该种窗斗的船体。

背景技术

艇或船的舱室是相对封闭的空间，船舶航行在温差变化较大的航区时，由于室内外温差的影响，窗户上容易产生冷凝水珠，流淌到窗台及墙体，对墙体造成损坏，会使钢板生锈，舱室材料等发霉，影响了船舶的使用寿命，也会影响居住舱室生活环境。为了解决上述问题，目前通常采用在窗斗的下边框上设置集水槽，但集水槽只能用于冷凝水的积存和蒸发，当冷凝水较多时，无法及时蒸发掉的冷凝水就流淌下来，并且也会缩短舱室壁板及地板的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：本实用新型提供一种可将冷凝式及时排走、延长船舶寿命壁板及地板的实用寿命的可实现集排水的窗斗，还提供一种具有该种窗斗的船体。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：提供一种可实现集排水的窗斗，包括窗斗本体，还包括引流管，所述窗斗本体下部设置有储水槽，所述引流管包括一端自由端、另一端与所述储水槽连通。

进一步的，所述引流管与储水槽底部开设小洞，所述引流管通过所述小洞与储水槽连通。

进一步的，所述储水槽为长度为30mm，宽度为10mm。

进一步的，所述引流管的直径为10mm。

进一步的，所述窗斗本体为铝合金或玻璃钢，所述窗斗本体的壁厚为1.5mm。

为解决上述技术问题，还提供一种具有可实现集排水的窗斗的船体，包括壁板、甲板及窗斗，所述窗斗通过装饰板来支撑并与装饰板固定连接，所述甲板上设置拦水扁铁，所述拦水扁铁与所述壁板形成流水槽，引流管的下端设置在流水槽内。

本实用新型的有益效果在于：区别于现有技术，本实用新型在窗斗本体下方凹一个用于集水的储水槽，在储水槽又与引流管连通，通过引流管将水引到甲板上的流水槽中，从而让冷凝水流入甲板排水规划好的通道中，本实用新型可将冷凝水及时排走、延长船舱室的壁板及地板的实用寿命。

附图说明

图1是本实用新型优选实施例可实现集排水的窗斗的结构示意图。

标号说明：

1、壁板；2、甲板；3、窗斗本体；4、拦水扁铁；5、储水槽；6、引流管；7、流水槽；8、装饰板。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

本实用新型最关键的构思在于：在窗斗本体3上设置储水槽5，并通过引流管6将储水槽5内的水引导并排走。本实用新型可将冷凝水及时排走、延长船舱室或舰艇内壁板1及地板的实用寿命。

请参阅图1，本实施方式可实现集排水的窗斗，包括窗斗本体3，还包括引流管6，所述窗斗本体3下部设置有储水槽5，所述引流管6包括一端自由端、另一端与所述储水槽5连通。

从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：在窗斗本体3下方凹一个用于集水的储水槽5，在储水槽5一侧开一个小洞，用引流管6将水引到甲板2上的流水槽7中，从而让冷凝水流入甲板2排水规划好的通道中，本实用新型可将冷凝水及时排走、延长船舱室的壁板1及地板的实用寿命。

进一步的，所述引流管6与储水槽5底部开设小洞，所述引流管6通过所述小洞与储水槽5连通。

进一步的，所述储水槽5的优选长度为30mm，宽度为10mm，当然，在其他一些实施例中，该储水槽5还可根据窗斗的具体大小进行设计。

进一步的，所述引流管6的直径为10mm。

进一步的，所述窗斗本体3为铝合金或玻璃钢，所述窗斗本体3的壁厚为1.5mm，本事实例中玻璃钢因为窗会随船体变形或现场因素影响需要定制模具，成本会相对较高，所以船上一般使用铝合金窗斗，窗斗还有个辅助作用就是隔音和积排窗上的凝结水。

另外，本实用新型还提供一种具有可实现集排水的窗斗的船体，包括壁板1、甲板2及窗斗，所述窗斗通过装饰板8来支撑并与装饰板8固定连接，所述甲板2上设置拦水扁铁4，所述拦水扁铁4与所述壁板1形成流水槽7，引流管6的下端设置在流水槽7内。

请参照图1，本实用新型的实施例一为：可实现集排水的窗斗，包括窗斗本体3及引流管6，该窗斗本体3下部设置有储水槽5，引流管6包括一端自由端、另一端与储水槽5连通，具体链接为在储水槽5底部开设小洞，引流管6通过所述小洞与储水槽5连通，该储水槽的优选长度及宽度为30mm及10mm，引流管的直径优选为10mm，另外，窗斗本体的材质为铝合金或玻璃钢，其壁厚为1.5mm。