[实用新型]一种公用自行车的锁止器控制板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁止器控制板，更具体地说，它涉及一种公用自行车的锁止器控制板。

背景技术

随着技术的日益更新，嵌入式技术已经在各个方面得到了应用。随着最近几年环保概念的提出，公共自行车行业也越加火热。自行车桩位中安装有一套嵌入式锁止器控制板，一般采用STM32为核心芯片用来完成控制平时锁开关的动作，语音图像提示，和站点工控机通信的功能。

但是传统的锁止器控制板发展的不够完善，只支持单锁(即对自行车前轮进行锁止)，但是随着安全性要求的不断提高，很多自行车租赁系统中需要对自行车车头也进行锁紧功能，一般的办法是再锁止器控制板在外设一个独立的模块，这样不仅结构复杂，而且浪费经济成本。而且传统的锁止器控制板只支持单一的显示方式，只用了数码管显示，不利于人机交互且在强光下难以辨识；且当锁止器控制板中的电流过大时会烧坏锁止器驱动板，从而影响正常工作；而且，对自行车的检测只有自行车的ID检测，没有霍尔检测，降低了准确性。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种适应性强稳定性高的锁止器控制板。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种公用自行车的锁止器控制板，包括STM32主控芯片、锁驱动板、语音模块、ID检测模块、数码管模块、监控调试串口和单个LED模块，其特征在于：包括一双锁驱动模块，用于支持双锁模式工作；一单锁驱动模块，用于支持单锁模式工作。STM32嵌入式锁止器控制板同时支持单锁和双锁的接口，如果采用双边双锁的形式，需要外接一个锁驱动板。支持单双锁的这种设计思维优点是：双锁的成本高，单锁的成本相对较低，根据客户的不用要求可以使用不同的锁。

本实用新型可以进一步设置为：双锁驱动模块提供四个引脚用于支持双锁模式，包括一止锁引脚，用于接收止锁信号，实现对自行车头和前车轮的同时止锁；一开锁引脚，用于接收开锁信号，实现对自行车头和前车轮的同时止锁；一检测止锁引脚，当自行车进入止锁区时接收信号；一检测开锁引脚，当自行车离开止锁区时接收信号。如图2所示，通过四个引脚实现双锁功能，结构简单易于实现。

本实用新型可以进一步设置为：单锁驱动模块提供三个引脚用于支持单锁模式，包括一检测止锁引脚，当自行车进入止锁区时接收信号；一检测开锁引脚，当自行车离开止锁区时接收信号。如图3所示，通过两个引脚实现双锁功能，结构简单易于实现。

本实用新型可以进一步设置为：所述止锁器控制板还包括一OLED模块，用于显示自行车租赁状态。如图4所示，OLED的方案在强光下显示效果佳，而且显示内容丰富，可以显示中文。

本实用新型可以进一步设置为：所述锁驱动板的电源总线耦接有直插自恢复保险丝。如图5所示，当电流增大时，温度迅速上升，直插自恢复保险丝会自动断开起到保护作用，当温度恢复时，又恢复正常连接，起到一个较好的保护效果，防止锁驱动板过流工作而损毁。

本实用新型可以进一步设置为：所述止锁器控制板还包括LED点阵模块。采用LED点阵代替原有的单个LED，这样更加模块化，减少生产成本。

本实用新型可以进一步设置为：所述STM32主控芯片还带有一路CAN总线通讯接口，用于与站点工控机进行CAN通讯，通讯方便而且效率较高，容错率低。

本实用新型可以进一步设置为：所述止锁器控制板还包括霍尔检测模块。采用自行车的ID检测和霍尔检测双重保障还车业务，提高准确性。

本实用新型可以进一步设置为：所述监控调试串口采用TTL电平。减少使用串口芯片，降低成本。

附图说明

图1为本实用新型的系统拓扑关系图；

图2为本实用新型的双锁驱动模块原理图；

图3为本实用新型的单锁驱动模块原理图；

图4为本实用新型的OLED模块原理图；

图5为本实用新型的锁驱动板原理图；

图6为本实用新型的LED点阵模块原理图。

附图标记：1、双锁驱动模块；2、单锁驱动模块；3、OLED模块；4、锁驱动板；5、LED点阵模块。

具体实施方式

参照图1至图6对本实用新型实施例做进一步说明。