[实用新型]一种带有圆锥齿轮的偏心套结构有效

专利信息
申请号: 201420804171.5 申请日: 2014-12-17
公开(公告)号: CN204320373U 公开(公告)日: 2015-05-13
发明(设计)人: 陈利华;赵孟军;李国强;陈炳敏 申请(专利权)人: 浙江浙矿重工股份有限公司
主分类号: B02C2/02 分类号: B02C2/02
代理公司: 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 代理人: 韩洪
地址: 313100 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 圆锥 齿轮 偏心 结构
【说明书】:

【技术领域】

实用新型涉及一种圆锥破碎机的组成部件,特别涉及一种带有圆锥齿轮的偏心套结构。

【背景技术】

偏心套结构是圆锥破碎机的关键组件之一,其主要作用是驱动动锥体旋转摆动,并对动锥体起支撑作用。目前,国内圆锥破碎机的偏心套结构一般都采用铜质偏心套的结构形式,偏心套与动锥主轴以及机架中心套间是滑动的运动形式。由于滑动摩擦的摩擦系数远大于滚动摩擦的摩擦系数,因此,偏心铜套与机架上的中心套筒以及动锥体主轴之间的转动转速受到限制,转速难以提高,降低了圆锥破碎机工作效率和生产能力。

一般地,偏心套结构通过一圆锥齿轮与传动主轴噬合连接,因此圆锥齿轮是偏心套结构的主要传动部件,现有技术中的圆锥齿轮往往不能调整重量,一旦加工完成就已经定型,当圆锥破碎机需要调整破碎功率时,生产者则需要更换新的、规格不同的圆锥齿轮,原先的圆锥齿轮只能弃置不用,导致物料的浪费,甚至还需要将相互配合的偏心套和圆锥齿轮一起更换,大大增加圆锥破碎机的生产成本。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种带有圆锥齿轮的偏心套结构,其旨在解决现有技术中的偏心套结构无法调整偏心重量、生产成本过高的技术问题。

为实现上述目的,本实用新型提出了一种带有圆锥齿轮的偏心套结构,包括设于机架上的轴承座、设于轴承座内部的偏心套、套设于偏心套内部的轴承衬套、上轴承、下轴承以及轴承挡环,在所述的偏心套内部的一侧设有偏心台阶,所述的轴承衬套设于偏心台阶上,所述的上轴承和下轴承均设于轴承座与偏心套之间,所述的轴承挡环与下轴承的下底面相接触,所述的轴承挡环还设有与偏心套的外壁相接触的圆锥齿轮,所述的圆锥齿轮上部的外径小于圆锥齿轮下部的外径,在所述的圆锥齿轮的下部设有齿轮面,在所述的圆锥齿轮的上部设有若干个向下凹陷的配重孔,所述的配重孔均设于圆锥齿轮上部的左半侧。

作为优选,所述的配重孔围绕圆锥齿轮的轴线均匀分布,所述的配重孔的直径均相等。

作为优选,所述的配重孔的数量至少为3个。

作为优选,在所述的圆锥齿轮的外侧面还凹设有若干个配重腔室,所述的配重腔室均设有圆锥齿轮的右半侧,在每两个配重腔室之间存留的间隔在圆锥齿轮的外侧面形成加强筋。

作为优选,所述的配重腔室围绕圆锥齿轮的轴线均匀分布。

作为优选,所述的配重腔室的数量至少为2个。

作为优选,在所述的圆锥齿轮的内圈上设有向内凹陷的键槽,在所述的偏心套的外壁设有向外突出的键,所述的圆锥齿轮和偏心套通过键槽与键的配合相互紧固连接。

作为优选,所述的键槽设于所述的配重孔所相对的右半侧。

本实用新型的有益效果:与现有技术相比,本实用新型提供的一种带有圆锥齿轮的偏心套结构,结构合理,采用能够调整重量的圆锥齿轮,使得生产者能够根据生产需要调整偏心套的偏心重量,无需更换,从而大大减少了物料成本的浪费,进而使得同一套偏心套结构能够适用于不同的圆锥破碎机,减少了圆锥破碎机的生产成本,而且,用以调整重量的配重孔只设于圆锥齿轮的一侧,使得圆锥齿轮更容易偏心,从而提高偏心套的偏心效果。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型实施例的结构示意图;

图2是本实用新型实施例的圆锥齿轮的俯视图;

图3是图2中A-A部的剖面图。

【具体实施方式】

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面通过附图中及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限制本实用新型的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

参阅图1、图2和图3,本实用新型实施例提供一种带有圆锥齿轮的偏心套结构,包括设于机架上的轴承座1、设于轴承座1内部的偏心套2、套设于偏心套2内部的轴承衬套3、上轴承4、下轴承5以及轴承挡环6,在偏心套2内部的一侧设有偏心台阶21,轴承衬套3设于偏心台阶21上,上轴承4和下轴承5均设于轴承座1与偏心套2之间,轴承挡环6与下轴承5的下底面相接触,轴承挡环6还设有与偏心套2的外壁相接触的圆锥齿轮61,圆锥齿轮61上部的外径小于圆锥齿轮61下部的外径,在圆锥齿轮61的下部设有齿轮面611,在圆锥齿轮61的上部设有若干个向下凹陷的配重孔612,配重孔612均设于圆锥齿轮61上部的左半侧。

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