[实用新型]柴油机车动力车头的降噪消声器有效
申请号: | 201420803882.0 | 申请日: | 2014-12-18 |
公开(公告)号: | CN204476508U | 公开(公告)日: | 2015-07-15 |
发明(设计)人: | 孙克坚 | 申请(专利权)人: | 重庆博沃发动机配件制造有限公司 |
主分类号: | F01N1/00 | 分类号: | F01N1/00;F01N1/08;F01N1/02;F01N1/24 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所 50210 | 代理人: | 赵黎明 |
地址: | 401520 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油 机车 动力 车头 消声器 | ||
1.一种柴油机车动力车头的降噪消声器,包括筒体、进气管和出气管,其特征在于:所述筒体内设有多块隔板,通过隔板将筒体从上游到下游依次分隔成进气共振消声腔、第一膨胀消声腔、插入管共振消声腔及第二膨胀消声腔,所述进气共振消声腔内设有第一微孔共振消声管,所述进气管与第一微孔共振消声管相连,所述插入管共振消声腔内并排布置有三根第二微孔共振消声管,所述第一膨胀消声腔内设有三根导流管,所述导流管呈喇叭形,三根导流管分别与插入管共振消声腔内的第二微孔共振消声管进气端相连,三根第二微孔共振消声管出气端分别与插入管相连,所述第二膨胀消声腔与出气管相连。
2.根据权利要求1所述的柴油机车动力车头的降噪消声器,其特征在于:所述导流管的小径端向外延伸有与第二微孔共振消声管相连的直筒段,所述直筒段与第二微孔共振消声管的内壁相连,所述插入管与第二微孔共振消声管的外壁相连。
3.根据权利要求1所述的柴油机车动力车头的降噪消声器,其特征在于:所述出气管的进气端呈八字形。
4.根据权利要求1所述的柴油机车动力车头的降噪消声器,其特征在于:第一微孔共振消声管和第二微孔共振消声管为微孔管。
5.根据权利要求1所述的柴油机车动力车头的降噪消声器,其特征在于:所述筒体的两端分别设有两个安装支架。
6.根据权利要求1或5所述的柴油机车动力车头的降噪消声器,其特征在于:所述筒体的内壁设有由多孔板固定的消声玻璃棉。
7.根据权利要求1所述的柴油机车动力车头的降噪消声器,其特征在于:所述进气共振消声腔的两隔板之间填充有消声玻璃棉,所述插入管共振消声腔的两隔板之间填充有消声玻璃棉。
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