[实用新型]外挂式电动车用发电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种外挂在电动汽车外部的发电机，发电机可以为电动汽车提供电力，不必因为续航力不足而停下来寻找充电接口，解决电动汽车的续航力不足的问题。

背景技术

当前电动汽车成为新的技术热点，具有环保、节能的优点。但是电动汽车的续航力取决于电池容量，而电池容量的大小对于电动汽车的成本起决定性作用，成为电动汽车普及的障碍。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种简单、易行的增加电动汽车的行程的方法。为便于说明，在后面的叙述中将本实用新型的外挂式电动车用发电机简称为发电机。本实用新型由独立的发电机与安装在电动汽车上的接口两大部分组成；发电机包含了发电单元、电力变换单元、管理控制单元以及与电动汽车上的接口相配套的接口。具体的实现方式是这样的：电动汽车与发电机上有专用的机械连接接口，用于将发电机安装固定在电动汽车上；电动汽车设置有用于接收发电机电力输出的电力接口，当发电机安装在电动汽车上时，可以启动发电机向电动汽车供电；电动汽车与发电机上有专用的控制接口，控制接口连接以后，电动汽车与发电机可以通过该控制接口相互通讯，电动汽车通过该控制接口控制发电机的运行；发电机作为一个独立的单元具，可以方便的拆卸、安装到电动汽车上。

发电机主要由发电单元、电力变换单元、管理控制单元构成。发电单元由使用燃料的内燃-发电机或燃料电池等能够产生电力的设备组成，包含了相应的油箱、启动机、进气、排气、尾气处理等装置。电力变换单元用于对发电单元产生的电能进行整流、调压，变换为电动汽车可以接受的、规范的电流、电压，电力变换单元的输出的电力来自于发电单元，电力变换单元的输出连接到发电机上的电力接口。管理控制单元具备通讯接口，并连接到发电机的控制接口，通过控制接口与电动汽车通讯，接收、响应电动汽车发送的各种命令、指令，并将发电机的信息上传到电动汽车；管理控制单元控制发电单元、电力变换单元的运行，监控发电单元、电力变换单元的运行状态；并在出现异常时向电动汽车发出报警信号。

电动汽车与发电机上分别有控制接口、电力接口、机械连接接口，控制接口和电力接口附属于机械连接接口，是机械连接接口的一部分，当电动汽车与发电机通过彼此的机械连接接口连接在一起时，电动汽车与发电机上的控制接口、电力接口也自动连接，并随发电机上被从电动汽车拆卸下来的过程而自动分离、断开连接。

电动汽车与发电机上的机械连接接口配对使用，可以快速的将发电机安装到电动汽车上，或者将发电机从电动汽车上拆卸下来，电动汽车上的机械连接接口安装在车身的可承载部件上；发电机上的机械连接接口，则与一个结构框架相连接，该结构框架用于连接和安装发电机的各种零部件。

电动汽车设置有用于连接发电机电力输出的电力接口，发电机上的电力接口用于向电动汽车输出电力，电动汽车与发电机上的电力接口是成对、配套的。电力接口由若干触点构成，电动汽车上的电力接口与电动汽车上的机械连接接口具有固定的位置关系，发电机上的电力接口与发电机上的机械连接接口具有同样的固定位置关系，当电动汽车与发电机通过机械连接接口安装、连接在一起时，电动汽车与发电机上的电力接口也相互连通（电力接口中对应的触点相互接触），此时发电机产生的电力可以通过电力接口传送到电动汽车；当将发电机从电动汽车上卸下时，随两者之间机械连接接口的分离，电力接口之间也相互断开。

电动汽车与发电机之间有专用的控制接口，电动汽车通过该控制接口控制发电机的运行。这个控制接口的实质是一个通讯接口，电动汽车上的控制接口与发电机上的控制接口，在硬件形态上可以是各种成对的通讯电缆接插、连接件（如网线的插头与插座）等有线连接通讯方式，也可以是配对使用的无线通讯模块。电动汽车上的控制接口与发电机上的控制接口之间通过特定的通讯协议（协议可以是现有的通讯协议如CAN BUS通讯协议，也可以是根据需要自行编制的私有协议）在电动汽车与发电机之间传送命令和信息，从而实现对发电机的控制和管理。如果采用的是有线连接通讯方式时，电动汽车上的控制接口与电动汽车上的机械连接接口具有固定的位置关系，发电机上的控制接口与发电机上的机械连接接口具有同样的固定位置关系，当电动汽车与发电机通过机械连接接口安装、连接在一起时，电动汽车与发电机上的控制接口也相互连通（控制接口中对应的触点相互接触），此时发电机与电动汽车之间可以进行通讯；当将发电机从电动汽车上卸下时，随两者之间机械连接接口的分离，控制接口之间也相互断开。