[实用新型]一种试车电机平衡吊有效
申请号: | 201420803548.5 | 申请日: | 2014-12-18 |
公开(公告)号: | CN204324691U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 叶林 | 申请(专利权)人: | 国茂减速机集团有限公司 |
主分类号: | B66C1/12 | 分类号: | B66C1/12 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 朱晓凯 |
地址: | 213164 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 试车 电机 平衡 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种试车电机平衡吊,属于吊装机械。
背景技术
在三部装备仍实行地毯式生产时,自备电机跟不带电机减速机试车时需要靠手工搬运以及匹配电机,极大地浪费工时和体力,降低了装配效率。而采用市面上的平衡吊不能满足其试装的位置要求,而采用专业的起重设备又浪费资金。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种试车电机平衡吊,通过控制滚轮在导轨上的行程满足试装的位置要求,再利用配重块的平衡原理将试车电机进行提升。
为达到上述目的,本实用新型提供了一种试车电机平衡吊,包括试车电机,还包括吊架,所述吊架包括两个导轨和滑轮,所述滑轮通过同轴连接在两侧的滚轮架在所述导轨上,且每组滑轮两侧的滚轮分别受不同的伺服电机驱动其行程;所述滑轮上绕有一钢丝绳,所述钢丝绳的一端设有所述试车电机,另一端设有提拉装置。伺服电机有效控制滚轮的行程,从而对试车电机的安装位置进行调整;通过滑轮有效将提拉装置和试车电机进行平衡调节,从而起到起重效果,结构简单。
本实用新型的进一步改进在于:所述提拉装置为配重块,省去了一半的电机驱动卷绕钢丝绳,进一步简化结构,达到起重效果。
本实用新型的有益效果是:通过简易的起重吊装结构,钢丝绳一端用配重块进行承载,并以导轨对其行程进行限制。另一端为试车电机,低了工人的劳动强度,解决了试车电机难以搬运的问题。
附图说明
图1表示本实施例的主视图;
图2表示本实施例吊架的俯视图;
附图标号:1-吊架、2-滑轮、3-滚轮、4-钢丝绳、5-试车电机、6-配重块、7-导轨。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述。
结合附图1与附图2,本实用新型提出了一种试车电机平衡吊,包括试车电机5,还包括吊架1,所述吊架1包括两个导轨7和滑轮2,所述滑轮2通过同轴连接在两侧的滚轮3架在所述导轨7上,且每组滑轮2两侧的滚轮3分别受不同的伺服电机驱动其行程;所述滑轮2上绕有一钢丝绳4,所述钢丝绳4的一端设有所述试车电机5,另一端设有提拉作用的配重块6。伺服电机有效控制滚轮3的行程,从而对试车电机5的安装位置进行调整;通过滑轮2有效将配重块6和试车电机5进行平衡调节,从而起到起重效果。在更换不同的试车电机5时,可相应得增加或减少配重块6的重量来调节提升高度,整个装置结构简单,较起重机灵活轻巧,较普通吊具更简便可控。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换,例如提拉装置为电动机等,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
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