[实用新型]基于OBD的驾驶行为分析及驾驶辅助系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及于客流量统计技术领域，具体涉及一种基于OBD的驾驶行为分析及驾驶辅助系统。

背景技术

车联网技术与产业的迅速发展，使得车辆营运监控、车辆实时参数获取与分析、运程协助与诊断成为可能，从而推动了OBD（On-Board Diagnostics，车辆故障诊断）技术的进步。传统的OBD主要有两大功能：一是对车辆运行状态进行监视，实时显示各种与汽车相关的数据；二是当系统出现故障时及时报警，并给出故障原因以及维修意见。

目前驾驶行为分析及驾驶辅助系统分为两类：一类是集中在以图像识别为基础的系统，如疲劳驾驶警示系统，360全景环视系统等；另一类则是通过车辆上的传感器或CAN总线等方式获取车辆数据为基础的系统。基于OBD车辆信息的数据应用，即对OBD输出信息加以分析形成驾驶行为分析及辅助系统属于第二类系统。现有技术中，大家提出各种各样的驾驶行为分析及驾驶辅助系统，如中国专利文献CN102167041A 公开的一种基于加速度传感器的车辆行驶状态的判定方法，该判定方法利用加速度传感器采集原始数据，通过对三个轴向的加速度的分析和处理，进而判定车辆的行驶状态，从而了解驾驶员的驾驶行为和驾驶状态，有助于车辆管理者规范驾驶行为，预防危险驾驶行为，确保行车安全。但是，这种方法仅仅只对与加速度传感器有关的不规范或不良好的驾驶行为进行了分析，它不能对驾驶员的行为进行全面、正确的分析与评估。CN103871122A公开的驾驶行为分析方法及分析系统，其原理是:系统采集每次行车时驾驶员的所有不良驾驶行为数据；通过网络将所有不良驾驶行为上传到数据分析中心；数据分析中心用不同的不良驾驶行为次数乘以相应不良驾驶行为的权重系数得出相应的权重值，经过处理给出驾驶行为评估值。这种方法虽然可以评估驾驶员的不良驾驶行为，但其方法复杂，功能单一，并未对不良驾驶行为提出警示，有效规范驾驶员行为。

实用新型内容

针对目前驾驶行为分析技术中获取车辆数据困难，车辆数据不全面，车辆故障，驾驶行为分析模型建立不科学，无安全驾驶警示的问题，本实用新型提出一种基于OBD的驾驶行为分析及驾驶辅助系统，极大程度上提高驾驶行为的精准性，提供众多安全警示功能，有效规范驾驶员行为，促使驾驶员安全驾驶、经济驾驶、环保驾驶，提高驾驶行为分析及驾驶辅助的先进性。

本实用新型的技术方案是：一种基于OBD的驾驶行为分析及驾驶辅助系统，包括电源管理模块、加速度信息采集模块、GPS模块、GPRS模块、警示模块，其特征在于，还包括OBD信息采集模块、车辆数据分类模块、专家系统数据库模块、驾驶行为数据分析模型模块；

电源管理模块，提供本系统各个模块所需的电源；

OBD信息采集模块，用于采集汽车ECU中的数据，对数据流传输及故障诊断；

加速度模块，采集车辆三轴加速度信息，获取车辆加速度及碰撞信息；

GPS模块，用于实时获取车辆的动态位置信息；

GPRS模块，用于车辆与服务平台，服务平台与用户的信息传输；

车辆数据分类模块，根据车辆数据的不同用途进行分类整合；

专家系统数据库模块，为用户提供车辆故障信息和建议性维修方案；

驾驶行为数据分析模型模块，用于实时监测驾驶员刹车使用习惯、离合器使用习惯、驾驶风格以及不良驾驶习惯，分析监测数据并提供日志报表；

警示模块，当驾驶员出现不良驾驶行为或车辆出现故障时，以语音方式对驾驶员进行提示，实现警示或报警。

进一步的，所述驾驶员刹车使用习惯、离合器使用习惯、驾驶风格以及不良驾驶习惯至少包括急加速、急减速、急转弯、超速、离合器高负荷状态下启动、发动机闲置运行、发动机低温下转速过高、长时间持续刹车。

进一步的，所述车辆数据分类模块进行分类统计整合包括用于直接提供给用户显示的数据流、用于专家系统数据库分析的故障类数据、建立驾驶行为分析模型的结构化数据。

进一步的，还包括显示模块，用于处理数据并将数据发送至网页或用户的手机，实现人机交互。

本实用新型的优点是：