[实用新型]一种船用货物吊工艺模板有效
申请号: | 201420803096.0 | 申请日: | 2014-12-18 |
公开(公告)号: | CN204397880U | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
发明(设计)人: | 王丽娟;周岩;张轶;王子夜 | 申请(专利权)人: | 大连船舶重工集团装备制造有限公司 |
主分类号: | B25H7/00 | 分类号: | B25H7/00 |
代理公司: | 大连创达专利代理事务所(普通合伙) 21237 | 代理人: | 董玉良 |
地址: | 116000 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货物 工艺 模板 | ||
技术领域 一种船用货物吊工艺模板,属于货物吊制作过程中的一项工艺性工装技术领域。
背景技术 货物吊全称为钢丝绳变幅货物吊,主要用于散货船上配套。货物吊钢结构分为:基座、中枢、臂架三大部分,其中中枢部分分为中枢上部和中枢下部;中枢下部为四片组成方形结构,有四个角,其中两个角的下部为对称压型的三角板(板厚15mm),并且三条边均开坡口;但是,如果按照设计方提供的图纸进行施工,此三角板无法压型,并且依据以前生产经验,如果给出净尺寸,现场合拢时,误差较大,尺11寸精度无法控制;现场研配时,确定位置后,划线切掉三角板的余量,开坡口,打磨光顺后与底板和侧板定位焊接;但是,现场研配存在诸多弊端,反复性大,需要多次研配,才能确定好位置;并且,此三角板的重量为97.5Kg,研配时,需要多人配合,而且,反复研配时,每次研配都需要多人配合,这样劳动强度大,人工成本高。
发明内容 鉴于已有技术存在的缺陷,本实用新型的目的是提供一种船用货物吊工艺模板,用于货物吊中枢下部铆焊制作,其装卸非常灵活,操作简单,加工尺寸精确,成型效果好,避免反复研配,降低现场研配难度和工人劳动强度,减少生产成本。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术解决方案是:一种船用货物吊工艺模板,三角板研配之前,先制作一对对称结构的工艺模板,分别为正曲和反曲压型工艺模板,工艺模板上固定安装有把手,所述模板的压型角度与原始零件压型角度相同,所述模板的压型圆角半径与原始零件压型外圆的半径相等。
所述模板的正曲和反曲压型的压型角度为160°。
所述工艺模板厚度为3mm。
所述模板的压型圆角半径R=75mm。
一种船用货物吊工艺模板,其有益效果是:本工艺模板是解决货物吊中枢下部组焊精度的工艺性工装,尺寸精度高,一次研配成功;该工装可以重复利用,对规格相同的产品只需两件工艺模板;降低了工人的劳动强度,节省人工,提高了经济效益。
附图说明
图1是工艺零件的的结构压型图;
图2是工艺模板的结构压型图;
图3是工艺模板与工艺零件相配合图;
图4是三角板定位焊接工艺图。
图中附图标记如下:1、零件,2、模板,3、把手。
具体实施方式
下面根据附图出示的一种船用货物吊工艺模板的结构图做具体如下说明:一种船用货物吊工艺模板,三角板研配之前,先制作一对对称结构的工艺模板2,工艺模板2上固定安装有把手3,所述模板2的压型角度与原始零件1相同,压型圆角的半径与原始零件1压型外圆的半径相等;所述工艺模板2厚度为3mm。
加工时,利用把手将此模板扶到零件上,按此模板切除余量,开坡口,打磨后进行安装,达到一次研配成功的目的。
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