[实用新型]一种焊接小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种焊接小车。

背景技术

目前，市场上的焊接小车结构各异，大多为行走小车上设有连接支座，连接支座经十字调节器连接焊枪夹。其存在的不足之处在于，调节不方便，且调节范围小，在实现横向或纵向调节的时候不能实现角度的调节。

实用新型内容

    本实用新型其目的就在于提供一种焊接小车，具有调节方便、调节范围大、在焊接时可同时跟踪，可调节角度的特点，且体积小、重量轻，易于安装和移动，适用于焊缝结构更全面的自动焊接。

实现上述目的而采取的技术方案，包括支座、焊枪夹，所述支座连接立杆，立杆上设有左十字活节，左十字活节连接横调节杆，横调节杆一端连接上下移动滑块，上下移动滑块安装在上下调节丝杆上，上下调节丝杆安装在十字调节架上，十字调节架另一侧设有前后调节丝杆，前后调节丝杆连接右前后移动滑块，前后移动滑块连接右十字活节，右十字活节连接直调节杆，直调节杆底部经丁字节连接涡轮涡杆，涡轮涡杆输出端连接焊枪夹。

与现有技术相比本实用新型具有以下优点。

1）由于采用了调节杆的结构设计，因而实现了不同的焊接位置均可焊接。

2）由于采用了左十字活节和右十字活节的结构设计，因而可360度全方位调节。

3）由于采用了涡轮涡杆的结构设计，因而实现了焊接时焊枪角度的跟踪调节；

    4）具有调节方便、调节范围大、可调节角度的特点，且体积小、重量轻，易于安装和移动，适用于焊缝结构全面的自动焊接。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详述。

图1为本装置结构示意主视图；

图2为图1中A-A剖视图；

图3为图1中B-B剖视图；

图4为图1中C-C剖视图。

具体实施方式

    包括支座1、焊枪夹13，如图1所示，所述支座1连接立杆2，立杆2上设有左十字活节4，左十字活节4连接横调节杆3，如图2所示，横调节杆3一端连接上下移动滑块7，上下移动滑块7安装在上下调节丝杆8上，如图3所示，上下调节丝杆8安装在十字调节架6上，十字调节架6另一侧设有前后调节丝杆17，如图4所示，前后调节丝杆17连接前后移动滑块11，前后移动滑块11连接右十字活节18，右十字活节18连接直调节杆10，直调节杆10底部经丁字节14连接涡轮涡杆12，涡轮涡杆12输出端连接焊枪夹13。

    所述左十字活节4两侧设有左连接螺栓5，如图2所示；所述右十字活节18两侧设有右连接螺栓16，如图4所示。

    所述上下移动滑块7两侧设有定位杆9，如图3所示。

    所述丁字节14一端设有连接螺栓15，如图1所示。

工作时，将支座1安装在行走小车上，调节左十字活节4和上下调节丝杆8，可实现焊枪高度的调节；调节前后调节丝杆17，可实现焊枪前后位置的调节；调节涡轮涡杆12，可实现焊枪角度位置的调节。