[实用新型]一种汽车空调风道及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种汽车空调风道及汽车。

背景技术

随着现代汽车技术的发展，乘员舱舒适性得到越来越多人的重视，空调系统优劣作为评价指标被人们列为一项重要的考核指标。尤其是越野车这一特殊的车型其工作环境更为恶劣,在乘员舱这一特殊的空间里空调风道直接影响这一指标。由空调出风口进入乘员舱的风速和温度分布需要均匀，尤其是在严寒地区，除霜效果直接会影响驾驶员的视野。对于空调风道设计原则上要求避免有大幅度的转弯、但是不同的空调箱产生的风量不尽相同，在空调管风道内部局部效果有所不同，单一的改变空调风道弯曲度需要花费大量的时间，增加设计成本。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车空调风道及汽车，其目的是为了增加导风片引导气流流向，使得出风口风量分配均匀。

为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种汽车空调风道，包括：

安装在汽车中控台内部的中控台出风管风道，所述中控台出风管风道的出风口内部安装有弧形导风片；

所述中控台空调风道的一侧连接有中控台第一出风管风道，所述中控台第一出风管风道的出风口内部安装有弧形导风片；

所述中控台第一出风管风道的另一侧连接有第一除霜风道；

所述中控台空调风道的另一侧连接有中控台第二出风管风道，所述中控台第二出风管风道的出风口内部安装有弧形导风片；

所述中控台第二出风管风道的另一侧连接有第二除霜风道。

其中，所述中控台第二出风管风道与所述中控台出风管风道的连接处安装有竖直导风片。

其中，所述中控台出风管风道的顶部设置有一安装固定孔。

本实用新型的实施例还提供了一种汽车，包括上述实施例所述的汽车空调风道。

本实用新型的上述方案有如下的有益效果：

本实用新型所提供过的汽车空调风道及汽车通过风道内部增加导风片引导气流流向，可以使得出风口风量分配均匀，同时由于导风片安装在各个风道出风口之前，这样可以避免将因为风压不稳定而产生的噪声传入乘员舱。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

【附图标记说明】

1-第一除霜风道；2-中控台第一出风管风道；3-中控台出风管风道；4-中控台第二出风管风道；5-第二除霜风道；6-竖直导风片；7-弧形导风片；8-安装固定孔。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对现有的空调风道风量分配不均匀的问题，提供了一种汽车空调风道及汽车。

如图1所示，本实用新型的实施例提供了一种汽车空调风道，包括：

安装在汽车中控台内部的中控台出风管风道3，所述中控台出风管风道3的出风口内部安装有弧形导风片7；

所述中控台出风管风道3的一侧连接有中控台第一出风管风道2，所述中控台第一出风管风道2的出风口内部安装有弧形导风片7；

所述中控台第一出风管风道2的另一侧连接有第一除霜风道1；

所述中控台出风管风道3的另一侧连接有中控台第二出风管风道4，所述中控台第二出风管风道4的出风口内部安装有弧形导风片7；

所述中控台第二出风管风道4的另一侧连接有第二除霜风道5。

本实用新型的上述实施例所述的中控台出风管风道3以及中控台第一出风管风道2和中控台第二出风管风道4的出风口内部安装了弧形导风片7，这样可以改变空调出风口出风的流向和分配比例；尤其是在通过在除霜风道拐角之前增加导风片使得流量分配满足除霜，除雾效果；同时由于导风片安装在各个风道出风口之前，这样可以避免将因为风压不稳定而产生的噪声传入乘员舱。

其中，所述中控台第二出风管风道4与所述中控台出风管风道3的连接处安装有竖直导风片6。

本实用新型的上述实施例所述的中控台第二出风管风道4与所述中控台出风管风道3的连接处安装有竖直导风片6，所述竖直导风片6也用于疏导空调出风口出风的流向和分配比例。

其中，所述中控台出风管风道3的顶部设置有一安装固定孔8。

本实用新型的上述实施例所述的安装固定孔8是用于将所述汽车空调风道安装在汽车中控台内，使所述汽车空调风道固定在所述汽车中控台的内部。

本实用新型的实施例还提供了一种汽车，包括上述实施例所述的汽车空调风道。