[实用新型]一种汽车尾门报警装置改良结构有效
申请号: | 201420802558.7 | 申请日: | 2014-12-16 |
公开(公告)号: | CN204309702U | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 吕超;杜国涛 | 申请(专利权)人: | 上海阳明汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 周云 |
地址: | 201501 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 报警装置 改良 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域,具体讲涉及一种汽车尾门报警装置改良结构。
背景技术
近年来,随着我国经济的快速发展,我国的汽车工业,尤其是轿车工业驶上了快速发展的轨道,轿车逐渐进入千家万户广大老百姓的家中,成为日常生活中人们经常使用的交通工具。为了满足轿车的旺盛需求,各大汽车生产厂家不断扩大轿车的生产产量,持续推出各种轿车品牌,汽车产业的发展对汽车的安全性能的要求也越来越高,因此汽车在组装出厂前需要对各部件的性能进行检测,只有达到相关国家安全标准的才属于合格产品,才被允许出厂销售。
汽车的安全程度要求非常高,常常设置有许多保证汽车安全性能的各种报警装置,其中,汽车尾门报警装置是指当汽车尾门没有完全关到位时通过对压力的感应发出指示的装置,该装置往往在汽车仪表盘上通过指示灯显示,现有的汽车尾门装置通过电子感应设备,必须通电才能完成,消耗能量,可靠性不强。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的汽车尾门装置通过电子感应设备完成需要消耗电能的缺陷吗,提供一种汽车尾门报警装置改良结构,利用机械中的弹性传递直接反应汽车尾门是否关闭提高了感应的稳定性,节约了生产成本。
技术方案
为了实现上述技术目的,本实用新型设计一种汽车尾门报警装置改良结构,它包括底座,其特征在于:所述底座上装有按钮,按钮的前端和尾端分别安装在底座的前端槽和尾端槽内,按钮的前端放在前端槽内的前端复位弹簧上,按钮的尾端放在尾端槽内的尾端复位弹簧上,按钮内部设有斜导柱,斜导柱插入第一锁舌的斜导孔内,按钮内部还设有开槽轨道,第二锁舌的轨道块装在开槽轨道内,所述第一锁舌和第二锁舌互相垂直。
所述第一锁舌装在支撑块上。
有益效果
本实用新型提供的一种汽车尾门报警装置改良结构,利用机械中的弹性传递直接反应汽车尾门是否关闭提高了感应的稳定性,节约了生产成本。
附图说明
附图1是本实用新型安装结构示意图。
附图2是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型做进一步说明。
实施例
如附图1和2所示,一种汽车尾门报警装置改良结构,它包括底座1,其特征在于:所述底座1上装有按钮2,按钮2的前端和尾端分别安装在底座1的前端槽101和尾端槽102内,按钮2的前端放在前端槽101内的前端复位弹簧101a上,按钮2的尾端放在尾端槽102内的尾端复位弹簧102a上,按钮2内部设有斜导柱201,斜导柱201插入第一锁舌3的斜导孔301内,按钮2内部还设有开槽轨道202,第二锁舌4的轨道块401装在开槽轨道202内,所述第一锁舌3和第二锁舌4互相垂直。
所述第一锁舌3装在支撑块上。
本实用新型提供的一种汽车尾门报警装置改良结构,利用机械中的弹性传递直接反应汽车尾门是否关闭提高了感应的稳定性,节约了生产成本。
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