[实用新型]一种汽车用后窗玻璃下部密封条

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种密封条，尤其是涉及一种汽车用后窗玻璃下部密封条。

背景技术

现有的车辆在行李箱关闭后与后窗玻璃下边缘间隙较大，用户在后窗玻璃下边缘处易观察到车内部分零部件，致使车辆商品性降低。这种间隙没有得到很好的密封，容易积累灰尘，这类未充分密封的间隙内的灰尘很难清理。

实用新型内容

本实用新型主要是针对上述问题，提供一种能够有效地对后窗玻璃鱼行李箱盖之间的间隙密封、防止灰尘落入、便于清理的汽车用后窗玻璃下部密封条。

本实用新型的目的主要是通过下述方案得以实现的：一种汽车用后窗玻璃下部密封条，包括一体相连的车窗夹紧部和行李箱翻折部，车窗夹紧部断面呈“凹”字形，车窗夹紧部的凹槽宽度小于等于车窗厚度，车窗夹紧部的侧壁内侧面设置有至少一个密封凸起条，密封凸起条呈弧形，所述的行李箱翻折部与车窗夹紧部连接处设置有贴合条，贴合条位于靠近车窗夹紧部的一侧。车窗夹紧部断面呈“凹”字形，将车窗插入车窗夹紧部内，车窗夹紧部的凹槽宽度小于等于车窗厚度，即车窗夹紧部的两个侧壁内表面与车窗玻璃紧密贴合，防止灰尘进入，实现对车窗的密封。车窗夹紧部的侧壁内侧面设置有至少一个密封凸起条，密封凸起条呈弧形，当车窗玻璃插入车窗夹紧部时，车窗玻璃对密封凸起条施加压力，密封凸起条受力变形并完全贴合在车窗玻璃上，不仅能够增大密封条与车窗玻璃的摩擦力，而且能够有效地对车窗玻璃密封。行李箱翻折部插入行李箱盖的折边内，实现密封条与行李箱盖的连接和密封。行李箱翻折部与车窗夹紧部连接处设置有贴合条，贴合条位于靠近车窗夹紧部的一侧，贴合条能够贴合车窗玻璃，使行李箱翻折部不仅起到连接作用，而且能够对车窗玻璃密封。车窗夹紧部和行李箱翻折部一体连接，密封条能够在车窗玻璃和行李箱盖之间的间隙处实现密封。

作为优选，所述的车窗夹紧部为双层结构，双层结构的车窗夹紧部内部为断面呈“凹”字形的空腔。车窗夹紧部为双层结构，双层结构的车窗夹紧部内部为断面呈“凹”字形的空腔，当车窗玻璃厚度较大时，车窗玻璃能够挤开车窗夹紧部，增大车窗夹紧部的弹性，适应不同厚度的车窗玻璃。

作为优选，所述的空腔内侧设置有凸起的支撑条，支撑条呈弧形。空腔内侧设置有凸起的支撑条，支撑条呈弧形，当车窗夹紧部压迫空腔时，支撑条自身能够变形，不影响车窗玻璃的插入，而且支撑条能够对空腔支撑，保证车窗夹紧部的内表面始终与车窗玻璃贴合。

作为优选，所述的行李箱翻折部呈弧形，所述的行李箱翻折部的厚度由行李箱翻折部靠近车窗夹紧部的一端到行李箱翻折部远离车窗夹紧部递减。

因此，本实用新型的一种汽车用后窗玻璃下部密封条具备下述优点：车窗夹紧部断面呈“凹”字形，将车窗插入车窗夹紧部内，车窗夹紧部的凹槽宽度小于等于车窗厚度，即车窗夹紧部的两个侧壁内表面与车窗玻璃紧密贴合，防止灰尘进入，实现对车窗的密封。车窗夹紧部的侧壁内侧面设置有至少一个密封凸起条，密封凸起条呈弧形，当车窗玻璃插入车窗夹紧部时，车窗玻璃对密封凸起条施加压力，密封凸起条受力变形并完全贴合在车窗玻璃上，不仅能够增大密封条与车窗玻璃的摩擦力，而且能够有效地对车窗玻璃密封。行李箱翻折部插入行李箱盖的折边内，实现密封条与行李箱盖的连接和密封。行李箱翻折部与车窗夹紧部连接处设置有贴合条，贴合条位于靠近车窗夹紧部的一侧，贴合条能够贴合车窗玻璃，使行李箱翻折部不仅起到连接作用，而且能够对车窗玻璃密封。车窗夹紧部和行李箱翻折部一体连接，密封条能够在车窗玻璃和行李箱盖之间的间隙处实现密封。

附图说明

附图1是本实用新型在实施例1中的一种结构示意图；

附图2是本实用新型在使用状态的结构示意图；

附图3是本实用新型在实施例2中的一种结构示意图。

图示说明：1-车窗夹紧部，2-行李箱翻折部，3-密封凸起条，4-贴合条，5-空腔，6-支撑条，7-车窗，8-行李箱盖。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。