[实用新型]机车罩体改良结构

说明书

技术领域

本实用新型是有关一种机车罩体改良结构，尤指一种可提供机车防护的罩体的改良结构。

背景技术

如图6所示，为已知的机车罩体结构，是于一机车91于适当位置停妥后，将该罩体92罩设在机车91外，藉由该罩体92的设置而让机车91能不受到日晒雨淋的伤害。

然，前述的罩体92，是有以下问题：

1、通常是预先置放在机车的置物厢内，要使用时再由使用者由置物厢中取出，而使用后则收折并放回置物厢内，但是使用者若未能在出门时记得将该罩体92放入置物厢中，则会造成出门后无罩体92可用的问题。

2、已知的罩体92于使用时，仅是将该罩体92罩设住机车91，并无将该罩体92固定在机车91的结构，因此在该罩体92的底部裸空处容易因强风灌入，而使该罩体92被掀起而被吹离，则机车91便无法由该罩体92得到适当的防护效果。

因此，如何解决上述已知机车罩体结构的问题，即为本实用新型的重点所在。

实用新型内容

本实用新型的目的，在于解决上述的问题而提供一种机车罩体改良结构，其能达到使用的便利性，且能稳固地将罩体结合于机车上。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种机车罩体改良结构，它包括：

一容置部，具有一收纳空间，且具有一可被开启而露出该收纳空间的开合部，并具有一第一结合件位在该开合部的不同侧，该容置部以该第一结合件结合于一机车后段；

一罩体，于该收纳空间内结合于该容置部，且可被收纳于该收纳空间内，并可被张开而罩设于机车，该罩体具有一罩设于机车上方的顶部，且具有一罩设在机车侧边的垂幕部，该垂幕部的底部对应该机车的车头与坐垫位置分别设有一第二结合件，该第二结合件可穿伸过机车底部而相结合；

藉此，使用时可将该罩体张开而覆盖于机车外部，以保护机车不受雨水喷淋，以及机车表面不被外界的灰尘过度沾染，而当不使用时则可将该罩体收纳于该容置部的收纳空间并闭合该开合部，以利于携带及收纳。

在一较佳实施例中，所述第一结合件为一粘扣带。

在一较佳实施例中，所述第二结合件为一粘扣带。

本实用新型有益效果是：1、藉由该罩体可结合于该容置部的收纳空间，意即该罩体与容置部为不可拆离，且该容置部可结合于该机车后段，故只要不将该容置部由该机车上取下，便能与机车随行而不会忘了携带，因此能在机车所在之处随时因应天气状况或周边环境即时使用该罩体，以达到使用的便利性。2、利用位于该垂幕部底部的第二结合件穿伸过该机车底部而结合固定，意即当强风由机车底部灌入该罩体内时，由于该罩体已由该第二结合件于该机车底部所束缚而不会被强风吹走，藉此可稳固地将该罩体结合于该机车上。

附图说明

图1是本实用新型的容置部的立体外观图

图2是本实用新型的罩体由容置部取出并张开的立体外观图

图3是本实用新型的容置部以第一结合部结合在机车的乘载架的侧视图

图4是本实用新型的容置部以第一结合部结合在机车的乘载架的后视图

图5是本实用新型的罩体罩设于机车，且罩体底部的第二结合部跨过机车底部而相接的平面示意图

图6是已知罩体罩设于机车的平面示意图

具体实施方式

以下仅以实施例说明本实用新型可能的实施态样，然而并非用以限制本实用新型所欲保护的范畴，先予叙明。

请参阅图1至图5，图中所示者为本实用新型所选用的实施例结构，此仅供说明之用，在专利申请上并不受此种结构的限制。

本实施例提供一种机车罩体改良结构，其是如图1至图2所示，包括一容置部1与一罩体2，其中：

如图1至图2所示，该容置部1具有一收纳空间11，且具有一开合部12，该开合部12可被开启而露出该收纳空间11，该容置部1并具有第一结合件位在该开合部12的不同侧，该容置部1以该第一结合件结合于该机车3后段。如图3至图4所示，本实施例的第一结合件为一粘扣带13，该粘扣带13于此设在该容置部1的底部，而可黏扣固定在该机车3后段的乘载架31。

如图2及图5所示，该罩体2于该收纳空间11内结合于该容置部1，而可被收纳于该收纳空间11内，且可被张开而罩设于该机车3，该罩体2具有一罩设于该机车3上方的顶部21，且具有一罩设在机车3侧边的垂幕部22，该垂幕部22的底部对应该机车3的车头32与坐垫33的位置分别设有一第二结合件，该第二结合件可穿伸过该机车3底部而相接结合。本实施例的第二结合件亦为一粘扣带23。