[实用新型]一种用于涡旋压缩机的平衡块

说明书

技术领域

本实用新型涉及适用于变频电动涡旋压缩机的平衡结构，尤其是涉及一种消除动涡盘离心力对径向密封力影响的平衡块。

背景技术

现有可动偏心结构的变频电动涡旋压缩机，动盘与静盘间的径向密封力为动盘离心力与曲轴偏心推力径向分力之和减去径向气体力，其与压缩机转速平方成正比，在保证低转速径向密封力的条件下，高转速的密封力大增，对性能、噪音产生不利影响。而通常采用的平衡结构都是从配平整机来考虑的，不能消除转速对径向密封力的影响。

中国专利CN202187925U公开了一种变频压缩机用高锰钢平衡块，包括第一、第二平衡块，第一、第二平衡块为阶梯状，其中第一平衡块厚度大于第二平衡块，两者直径较大的一侧相对，第一、第二平衡块由高锰钢精密铸造而成。该专利主要是采用精密铸造工艺代替锻压、后加工工艺，用高锰钢替代了铜合金作为材质，制作的高锰钢变频平衡块完全能够达到原先采用有色金属平衡部件的尺寸和性能要求，避免后续加工，其尺寸精度、磁导率、振动、噪音、平衡性等性能可以完全满足压缩机的要求，但是无法解决转速对径向密封力的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种消除径向密封力随转速变化而造成的对性能、噪音的不利影响的平衡块。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于涡旋压缩机的平衡块，由平衡块为偏心滑套部分与平衡配重部分组成一体化结构，

所述的偏心滑套部分与动涡盘轴承配合连接，向动涡盘传递驱动力，所述的平衡配重部分焊接连接在滑套部分的底部，位于动涡盘侧方向或反侧方向延伸的位置。

优选地，偏心滑套部分外侧为与动涡盘轴承匹配连接的圆柱体结构，内侧开设装配曲轴用的通孔。

更加优选地，通孔设有与曲轴偏心部驱动平面相配合的平面，向动涡盘传递驱动力，偏心滑套部分沿通孔中与曲轴偏心部驱动平面相配合的平面在径向范围滑动。

优选地，偏心滑套部分底部与曲轴端面贴合的一端，在曲轴轴线与滑套轴线连线的延长线经过处还开设贯通凹槽，在工作中成为排油通道，形成内部油循环。

平衡块的质量与质心和曲轴轴线的距离的乘积，等于动涡盘的质量与动盘运转半径的乘积。

由于变频压缩机转速越大，噪音也越大；而随着转速增加，涡盘所受的径向密封力增大，涡盘齿壁摩擦力增加，影响性能，本实用新型的平衡块可以消除动盘离心力随转速变化对径向密封力的影响，消除径向密封力随转速变化而造成的对性能、噪音的不利影响。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的装配结构示意图。

图中，1为偏心滑套部分、11为通孔、2为平滑配重部分、3为排油通道、4为动涡盘、5为曲轴、6为支架、7为十字环。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例

一种用于涡旋压缩机的平衡块，其结构如图1-2所示，安装结构如图3所示，该平衡块为偏心滑套部分1与平衡配重部分2组成一体化结构。偏心滑套部分1与动涡盘4的轴承配合连接，向动涡盘4传递驱动力，平衡配重部分2焊接连接在滑套部分1的底部，可以位于动涡盘侧方向延伸的位置，或者是动涡盘反侧方向延伸的位置，另外在安装时还需要避开支架6、十字环7等零部件。

偏心滑套部分1外侧为与动涡盘4的轴承匹配连接的圆柱体结构，内侧开设装配曲轴用的通孔11。在通孔11中设有与曲轴5的偏心部驱动平面相配合的平面，向动涡盘4传递驱动力，偏心滑套部分1可以沿通孔11中与曲轴偏心部驱动平面相配合的平面在径向进行小范围的滑动。

偏心滑套部分1底部与曲轴端面贴合的一端，在曲轴轴线与滑套轴线连线的延长线经过处还开设贯通凹槽，在工作中成为排油通道3，形成内部油循环。

平衡块的质量与质心和曲轴轴线的距离的乘积，等于动涡盘的质量与动盘运转半径的乘积，参考图3，以曲轴轴线为旋转轴线，设如下相关参数：

Mos——动涡盘4的质量；

Ros——动涡盘4的旋转半径；

Mpb——平衡块的质量；

Rpb——平衡块的旋转半径；

则以上各参数要同时满足以下条件：Mos×Ros＝Mpb×Rpb。

通过满足上述结构特征，该平衡块可以消除动盘离心力随转速变化对径向密封力的影响，消除径向密封力随转速变化而造成的对性能、噪音的不利影响。