[实用新型]一种水润滑轴承

说明书

技术领域

本实用新型属于轴承领域，具体涉及无油压缩机上使用的水润滑轴承结构。

背景技术

1969年法国的B.zimmern先生从发明第一台高密封高效率的无油单螺杆压缩机开始就意味着无油水润滑单螺杆压缩机技术的诞生。这种先进的技术一经发掘就立刻被发达的西方国家定性为军工技术而长期对发展中国家进行技术封锁。进而广泛的被利用于军工制造和舰船配套。美、英、德、法等国的舰载军用无油水润滑单螺杆压缩机一直在采用此项技术，这使B.zimmern的无油单螺杆压缩机技术得到了快速而又成熟的发展。但是，无油单螺杆压缩机中具有自润滑性能的星轮在长期运行过程中也会磨损，而且加工制造费用较高。

无油双螺杆压缩机以其高效、适用范围广等优点，应用领域已经拓展到食品、纺织、制药等重要应用领域，这其中各种密封轴承润滑油与压缩机工作腔的密封装置在无油螺杆压缩机中起着重要作用。

目前国、内外的无油双螺杆压缩机设计结构是将滚动轴承与压缩机工作腔采用动密封装置隔离开来，这样可以使压缩机排气中不含轴承润滑油。

但是，无油双螺杆压缩机中的密封装置属于动密封装置，在压缩机长期运行过程中也会磨损，会造成轴承润滑油进入被压缩气体，并且还需要经常更换密封装置。由于采用油润滑的滚动轴承或滑动轴承，这使得压缩机系统较为复杂。

因此，在无油双螺杆压缩机中，只有保证动密封装置的可靠性或者采用新的结构设计，才能提高无油双螺杆压缩机的可靠性与使用寿命。

阿特拉斯公司虽然开发出了采用水润滑滑动轴承的双螺杆压缩机，但是由于其滑动轴承的结构设计的原因双螺杆压缩机的转速不高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术存在的不足，提供一种适用于无油双螺杆压缩机的水润滑轴承。

为实现本实用新型之目的，采用以下技术方案予以实现：一种水润滑轴承，包括有圆管形状的轴承体，在轴承体内壁成型有至少两个整体呈V字形的水槽，所述轴承体内壁位于水槽中间位置成型有贯穿水槽底部和轴承体外壁的进水孔，所述轴承体内壁位于水槽的两端部位置成型有沿轴承体轴向的引流槽。

作为优选方案：所述V字形的水槽由对称的两部分构成，水槽的两个部分分别处于两个反向的螺旋线上。

作为优选方案：所述引流槽的径向截面面积为水槽径向截面面积的1/10-1/5。

本实用新型还提供一种水润滑轴承的安装结构，安装在轴承体内的转子的旋转方向与所述轴承体内壁的V字形水槽的开口方向相反。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：本实用新型的水润滑轴承通过在内壁成型V字形的水槽，在工作时水通过进水孔进入水槽，再从引流槽排出，在该过程中水不仅起到润滑的作用且起到散热作用，所述的引流槽径向截面小于水槽，使得水槽内水压较高，更多的水渗入转子与轴承体内壁面之间增强了润滑作用。所述的转子转动方向与水槽开口方向相反，转子在转动时阻碍水槽中的水向引流槽方向流动，更加利于更多的水渗入转子与轴承体内壁面之间以增强润滑作用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

1、进水孔；2、水槽；3、引流槽；5、轴承体。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。

根据图1所示，本实施例所述的一种水润滑轴承，包括有圆管形状的轴承体5，在轴承体内壁成型有2个或多个整体呈V字形的水槽2，所述轴承体内壁位于水槽中间位置成型有贯穿水槽底部和轴承体外壁的进水孔1，所述轴承体内壁位于水槽的两端部位置成型有沿轴承体轴向的引流槽3；所述V字形的水槽由对称的两部分构成，水槽的两个部分分别处于两个反向的螺旋线上。

所述水槽的个数可根据压缩机转速相应设计。当转速为2000r/min设计2个水槽，转速每增加2000r/min就多增加一个水槽。

所述引流槽的径向截面面积为水槽径向截面面积的1/10-1/5。

本实用新型的水润滑轴承通过在内壁成型V字形的水槽，在工作时水通过进水孔进入水槽，再从引流槽排出，在该过程中水不仅起到润滑的作用且起到散热作用，所述的引流槽径向截面小于水槽，使得水槽内水压较高，更多的水渗入转子与轴承体内壁面之间增强了润滑作用。

实施例2

本实施例采用了实施例1的水润滑轴承，安装在轴承体内的转子的旋转方向与所述轴承体内壁的V字形水槽的开口方向相反。转子在转动时阻碍水槽中的水向引流槽方向流动，更加利于更多的水渗入转子与轴承体内壁面之间以增强润滑作用。