[实用新型]一种用于小型挖掘机的片式多路阀液压系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及是一种挖掘机，特别是涉及一种小型挖掘机的片式多路阀的液压控制回路。

背景技术

目前国内小型挖掘机上的片式多路阀系统主要是以KYB为代表的三泵节流系统和以力士乐为代表的与负载无关的流量独立分配系统。三泵节流系统一般情况下为两个主泵和一个辅助泵，如附图3所示，主泵分别供P1、P2口，辅助泵供P3口，其中P1、P2口的压力油分别供左、右行走马达和动臂、斗杆、铲斗油缸，P3口的压力油供回转和推土动作，必要时进行合流。在挖掘机行走并进行工作装置的动作时，P1、P2口的压力油分别供右行走马达和左行走马达，P3口的压力油供除行走之外的所有工作装置。对于应用于小型挖掘机的三泵节流系统而言，由于相对两泵系统多一个辅助泵和相应的主油路，所以系统较为复杂，能耗损失和成本都偏高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能简化液压系统、减少液压系统能耗、降低液压件采购成本的用于小型挖掘机的片式多路阀液压系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的用于小型挖掘机的片式多路阀液压系统，包括进油联和行走直线阀，所述的进油联具有P1、P2两进油口，下中央旁通路依次串联右行走阀、第一动臂阀、铲斗阀和第二斗杆阀，下并联路依次连接所述的右行走阀、第一动臂阀、铲斗阀和第二斗杆阀；上中央旁通路依次串联左行走阀、第一斗杆阀、第二动臂阀、推土阀和回转阀，上并联路依次连接所述的左行走阀、第一斗杆阀、第二动臂阀、推土阀和回转阀，所述的进油联的P1一路连通所述的下中央旁通路,一路经过所述的行走直线阀连通所述的下并联路，所述的进油联的P2一路经所述的行走直线阀连通所述的上中央旁通路,一路连通所述的上并联路。

所述的行走直线阀为片式多路阀，其为单阀芯或双阀芯；所述的行走直线阀为单阀芯时，所述的行走直线阀为液控两位四通阀，所述的进油联的一路经过所述的液控两位四通阀的一个一位二通油口连通所述的下并联路，所述的进油联的P2一路经所述的液控两位四通阀的另一个一位二通油口连通所述的上中央旁通路；当无行走直线信号pi时，液控两位四通阀连通P1口与下并联路，P2口与上中央旁通路。当有行走直线信号pi时，液控两位四通阀切断P1口与下并联路，P2口与上中央旁通路；而连通P1口与上中央旁通路，P2口与下并联路。所述的行走直线阀为双阀芯时，所述的行走直线阀由第一行走直线阀和第二行走直线阀组成，所述的进油联的P1一路经过所述的第二行走直线阀连通所述的下并联路，所述的进油联的P2一路经所述的第一行走直线阀连通所述的上中央旁通路。当有行走直线信号pi时，第一行走直线阀切断P2口与上中央旁通路，而连通P2口与下并联路。第二行走直线阀切断P1口与下并联路，而连通P1口与上中央旁通路。

所述的行走直线阀联位于所述的进油阀联与所述的左行走阀之间，或者位于所述的进油阀联与所述的右行走阀之间。

采用上述技术方案的用于小型挖掘机的片式多路阀液压系统，进油阀联上有P1、P2两个供油口；进油联两侧为左、右行走控制阀联；行走直线阀联，在进油联与左行走控制阀联或者进油联与右行走控制阀联之间，其进油口分别连接进油联P1、P2口，出油口分别连接上中央旁通路和下并联路。当行走直线阀无先导压力信号pi时，P1油路的压力油分别供下中央旁通路和经行走直线阀进入下并联油路，P2油路的压力油分别供上中央旁通路和经行走直线阀进入上并联油路；当行走直线阀有先导压力信号时，行走直线阀动作将油路切换，使P1路压力油供上、下中央旁通油路，现实单泵供双行走；P2路压力油供上下并联油路，驱动行走之外的动作阀。系统通过油路切换实现一泵供行走，另一泵供工作装置，从而使挖掘机在行走并进行其他复合动作时保证行走直线。

该行走直线阀为片式多路阀，其为单阀芯、多阀芯或插装阀等形式。当无行走直线信号pi时，行走直线阀连通P1口与下并联路，P2口与上中央旁通路。当有行走直线信号pi时，行走直线阀切断P1口与下并联路，P2口与上中央旁通路；而连通P1口与上中央旁通路，P2口与下并联路。行走直线阀通过切换油路实现单泵供行走，另一泵供工作装置。

本实用新型的有益效果是：

1.在不影响挖掘机复合动作和操作性能的情况下，减少了一个供油主泵，节约了系统成本，并且降低了系统能耗，

2.减少了一个供油主泵，且减少了阀内相应的主供油路、分合流油路以及取消了分合流阀，简化了多路阀系统。

综上所述，本实用新型是一种能简化液压系统、减少液压系统能耗、降低液压件采购成本的用于小型挖掘机的片式多路阀液压系统。