[实用新型]便于提拿的滑板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，具体涉及一种便于提拿的滑板车。

背景技术

滑板车因其速度适中、好学易操作等优点被广泛的使用。随着滑板车技术的发展，随后出现了折叠式的滑板车，该滑板车在不使用的情况下可以折叠携带，然而滑板车经折叠后没有相应的提手结构以将其提起，使用者利用其自身结构将其提起时往往会破坏其折叠结构，握持和使用非常不便。

专利号为ZL200920156085.7(授权公告号为CN201394335Y)的中国实用新型专利《自动力滑板车》，其中公开在车面板的要不两侧有长条孔，带孔处的边缘即为提手，从而实现对滑板车的方便携带。然而在需要长时间提拿滑板车的情况下，该把手与使用者的手部接触面小，不适合长时间提拿，提拿的舒适性较差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种结构简单、使用舒适性好、适合长时间提拿的便于提拿的滑板车。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种便于提拿的滑板车，包括踏板，其特征在于：所述踏板的至少一侧开设有一开孔，所述开孔靠近踏板侧边的边缘即形成提手；

所述开孔内适配安装一扣框，所述扣框的上端周缘和下端周缘分别具有向外延伸的扣接沿，所述扣框通过所述扣接沿扣接于踏板上；

所述扣框扣接在提手上的部分向所述开孔内部凸起形成一光滑的弧面，所述弧面构成所述提手的握持面。

为了方便扣框的安装，所述扣框包括对应连接的上扣框和下扣框，所述上扣框和所述下扣框上设置有多个相对应的连接孔，所述连接孔内设置有连接键。

为了方便上扣框和下扣框的扣合连接，所述上扣框和所述下扣框上还对应设置有凸键，所述连接孔设置在所述凸键上。

为了防止扣框移位或者自踏板上脱出，所述踏板的上表面和下表面上开设有固定孔，所述固定孔设置在所述开孔周缘的踏板面上，所述扣接沿上设置有与所述固定孔相匹配的连接柱。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该便于提拿的滑板车能实现对手提车提拿的基础功能，无论滑板车折叠与否，均能利用把手方便提拿。此外便于提拿的滑板车增设的扣框结构安装适配性好，能够广泛的安装于该类型提手结构上，同时其结构更加人性化，大大提高了对滑板车提拿的舒适性，方便使用者长时间提拿。

附图说明

图1为本实用新型实施例中踏板的俯视图。

图2为本实用新型实施例中扣框的结构图。

图3为本实用新型实施例中踏板的分解图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1～图3所示，本实施例中的便于提拿的滑板车，包括踏板1，踏板1可以为实体板结构，也可以为如中空板等其他结构的踏板1结构。

踏板1的一侧开设有一开孔11，该开孔11可以为沿踏板1长度方向设置的长条孔，开孔11靠近踏板1侧边的边缘即形成提手12。

开孔11内适配安装一扣框2，扣框2的上端周缘和下端周缘分别具有向外延伸的扣接沿21，扣框2通过扣接沿21扣接于踏板1上。

扣框2扣接在提手12上的部分向开孔11内部凸起形成一光滑的弧面，该弧面构成提手12的握持面22。

其中扣框2包括对应连接的上扣框23和下扣框24，上扣框23和所述下扣框24上设置有多个相对应的连接孔25，连接孔25内设置有连接键26，则上扣框23和下扣框24通过连接键26穿入连接孔25进行固定。本实施例中的连接键26可以选用螺钉。

上扣框23和下扣框24的扣接在把手上的部分，其上设置的连接孔25内嵌设置在上扣框23和下扣框24内，则连接键26穿过上扣框23和下扣框24中内嵌设置的连接孔25即完成上扣框23和下扣框24该侧的连接。

上扣框23和下扣框24扣接在把手对面踏板1上的部分，上扣框23和下扣框24上还对应设置有凸键27，连接孔25设置在该凸键27上，则连接键26穿过凸键27上的连接孔25即完成上扣框23和下扣框24另一侧的连接。其中凸键27分别伸在开孔11的两端以避免对使用者握持的影响。

为了防止扣框2在开孔11内移动或者自踏板1上脱出，踏板1的上表面和下表面上开设有多个固定孔13，这些固定孔13设置在开孔11周缘的踏板1面上，扣接沿21上设置有与这些固定孔13相匹配的连接柱28，则连接柱28扣入固定孔13中以将扣框2固定在踏板1上。