[实用新型]一种基于多孔结构的高速轴承座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高转速支承中使用的轴承座，尤其涉及一种基于多孔结构的高速轴承座。

背景技术

轴承座是用来支撑轴承的机构，分为：剖分式轴承座、滑动轴承座、滚动轴承座、带法兰的轴承座、外球面轴承座等。轴承座的材料一般都是专用的轴承座钢通过各种处理制作出来的，再好的轴承座钢也都有它们使用的极限性，就比如温度。

目前的轴承座均没设置散热装置，在使用状态下，如果温度太高，很容易使得轴承座表面出现龟裂纹，温度太高的轴承座在遇冷的状态下也很容易出现龟裂纹，导致生产的产品出现变形、拉伤、粘模等情况。

公开号为CN 203879942U的专利文献公开了及一种自散热高负载轴承座，该轴承座包括轴承基座和两个基座固定孔，在轴承基座上设置有一轴承腔，轴承腔内设置有轴承，该轴承包括轴承外圈、轴承内圈和钢球；轴承内圈内开有轴孔，轴孔的上端开有多个油孔，油孔形成的油道贯穿连接轴孔的内壁和轴承内圈的外侧壁；在轴承基座内环绕轴承腔设有一环形导热管，在轴承基座外还设有至少一个与环形导热管导通的直导热管和至少一个套在直导热管上的散热片；环形导热管和直导热管内部装有冷凝液；轴承外圈与轴承内圈之间的滚道为双滚道结构；采用热管散热与金属材料散热相结合的方式，导热和散热性能大大提高，有效地降低了轴承座的温度，防止了轴承座因温度过高而导致龟裂纹的出现，避免了生产的产品出现变形、拉伤、粘模等情况，延长了轴承座的使用寿命。

在高转速的情况下，轴承的发热量大，对轴承的工作环境影响很大，容易引起热变形甚至失效，轴承的散热显得尤为重要。上述专利虽然也能提升轴承座的散热效果，但是采用外置散热片的方式，使轴承座在使用和安装过程中存在诸多不便。

实用新型内容

为克服现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种结构简单且强度好的基于多孔结构的高速轴承座，通过在轴承座内设置二维有序多孔结构，多孔结构具有减轻重量、增大表面积比、增强热传导性能、减震等特点，在各工程领域应用广泛。

本实用新型所采用的具体技术方案如下：

一种基于多孔结构的高速轴承座，包括轴承座、轴承座左端盖和轴承座右端盖，轴承座的中部为轴承腔，所述的轴承座内部具有二维有序多孔结构，所述轴承座左端盖开有进水口，所述轴承座右端盖设有出水口，所述的进水口与出水口通过二维有序多孔结构连通。

本实用新型通过在轴承座内设置二维有序多孔结构，相对连续介质材料而言，多孔材料一般具有相对密度低、比强度高、比表面积高、重量轻、隔音、隔热、渗透性好等优点。同时在二维有序多孔结构中通入冷却液，大大增加了水与轴承座的接触面积，增强热传导性能，对轴承座具有明显的散热效果，延长轴承座的使用寿命。

作为改进，所述的轴承座左端盖内侧设有左端盖环形凹槽，轴承座右端盖内侧设有右端盖环形凹槽。

左端盖环形凹槽和右端盖环形凹槽具有缓冲冷却液的作用，使冷却液均匀分散到二维有序多孔结构中的多层孔内，冷却不同位置的孔壁，带走轴承座产生的热量。

作为改进，所述的进水口和出水口为均匀分布的2～6个。

为使冷却液均匀分布在二维有序多孔结构中，进水口和出水口设置为均匀分布的2～6个，具有保持水循环流通的作用，使冷却后的水及时排出，保持轴承座内的水温分布均匀。

作为改进，所述进水口设有进水口水管接头，出水口设有出水口水管接头。

进水口水管接头和出水口水管接头分别用于连接进水管和出水管，便于进水管和出水管的安装连接。

作为改进，所述的轴承座与轴承座左端盖、轴承座右端盖通过螺钉和橡胶圈密封连接。

轴承座与轴承座左端盖、轴承座右端盖采用可拆卸式连接，便于轴承座内二维有序多孔结构的清洗，防止污垢停留在轴承座内部。

优选的，所述的二维有序多孔结构为二维蜂窝环形多孔结构。

进一步优选的，所述的二维蜂窝环形多孔结构通过三维打印工艺制造。

本实用新型通过在轴承座内设置二维有序多孔结构，多孔结构具有减轻重量、增大表面积比、增强热传导性能、减震等特点，在各工程领域应用广泛。

附图说明

图1是本实用新型一种基于多孔结构的高速轴承座示意图。

图2是本实用新型的轴承座多孔结构示意图。

图3是本实用新型的轴承座左端盖示意图。

图4是本实用新型的轴承座右端盖示意图。