[实用新型]客车电力干线绝缘及贯通检测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及客车电力干线绝缘及贯通检测技术，具体是一种客车电力干线绝缘及贯通检测系统。

背景技术

客车电力干线绝缘及贯通检测是保证客车安全运行的一项重要例行检测，其作业流程包括：负载检测、绝缘检测、贯通检测。其中，负载检测是指：从车头至车尾依次检测客车上每节车厢的负载是否断开，直至确保客车上所有车厢的负载全部断开。绝缘检测是指：对客车电力干线的绝缘值进行检测。贯通检测是指：对客车电力干线的通断性能进行检测。在现有技术条件下，负载检测主要采用人工巡视的方法进行，绝缘检测主要采用兆欧表（俗称摇表）进行，贯通检测主要采用万用表进行。实践表明，现有客车电力干线绝缘及贯通检测技术存在如下问题：其一，由于人工巡视需要耗费大量的时间和人力，导致负载检测存在检测工作量大、检测效率低的问题。其二，由于当客车电力干线的绝缘值很小（例如小于0.5MΩ）时，肉眼无法分辨摇表的指针读数，导致绝缘检测存在检测结果误差大的问题。其三，由于万用表的指针稳定度较差，导致贯通检测存在检测结果误差大的问题。其四，由于检测完成后需要作业人员手工抄写检测结果，导致整个检测过程存在检测结果易受人为因素影响、检测效率低的问题。基于此，有必要发明一种全新的客车电力干线绝缘及贯通检测系统，以解决现有客车电力干线绝缘及贯通检测技术检测工作量大、检测效率低、检测结果误差大、检测结果易受人为因素影响的问题。

发明内容

本实用新型为了解决现有客车电力干线绝缘及贯通检测技术检测工作量大、检测效率低、检测结果误差大、检测结果易受人为因素影响的问题，提供了一种客车电力干线绝缘及贯通检测系统。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：客车电力干线绝缘及贯通检测系统，包括车载装置部分、地面设备部分、信号传输部分；所述车载装置部分包括若干个霍尔传感器、若干个信号采集卡；所述地面设备部分包括手持式测量仪、服务器、若干个客户端；所述信号传输部分包括播音线、播音线连接器、WIFI网络；其中，霍尔传感器的数目与信号采集卡的数目一致，且各个霍尔传感器的信号输出端与各个信号采集卡的信号输入端一一对应连接；各个信号采集卡的信号输出端均通过播音线与播音线连接器连接；手持式测量仪的信号输入端通过播音线与播音线连接器连接；手持式测量仪的信号输出端通过WIFI网络与服务器的信号输入端无线连接；服务器的信号输出端分别与各个客户端的信号输入端连接。

工作时，将各个霍尔传感器一一对应安装在客车的各节车厢配电柜内。将手持式测量仪的测试输入端通过客车的电力连接器与客车的电力干线连接。将各个客户端安装在监控中心。手持式测量仪由现场作业人员手持。具体工作过程如下：首先，各个霍尔传感器实时检测客车上各节车厢的负载是否断开，并将检测信号实时发送至各个信号采集卡。各个信号采集卡对接收到的检测信号进行实时处理，并通过播音线将处理后的检测信号实时传输至播音线连接器。播音线连接器通过播音线将接收到的检测信号实时传输至手持式测量仪。然后，手持式测量仪根据接收到的检测信号实时得出检测结果（该检测结果是指：客车上各节车厢的负载状态），并对得出的检测结果进行实时显示（以供现场作业人员实时观察），同时通过WIFI网络将得出的检测结果实时无线传输至服务器。随后，手持式测量仪通过客车的电力连接器实时检测客车电力干线的绝缘值、客车电力干线的通断性能，并对检测结果（该检测结果是指：客车电力干线的绝缘值、客车电力干线的通断情况）进行实时显示（以供现场作业人员实时观察），同时通过WIFI网络将检测结果实时无线传输至服务器。最后，服务器对接收到的检测结果进行实时存储，并将接收到的检测结果实时传输至各个客户端。各个客户端对接收到的检测结果进行实时显示（以供监控中心人员实时观察），由此实现客车电力干线绝缘及贯通检测。