[实用新型]一种汽车全天候自救装置

权利要求书

1.一种汽车全天候自救装置，包括气囊组件，其特征在于：所述气囊组件可分拆安装于车体底部，其包括具有至少一个独立充气腔的主气囊（1）与副气囊（2），主气囊（1）与副气囊（2）分别嵌装有可供独立充气腔气体用的气体分流装置（3）。

2.根据权利要求1所述汽车全天候自救装置，其特征在于：所述气体分流装置（3）有与供气部件（6）连接的入气口（31）及与独立充气腔室连接的出气口（32）。

3.根据权利要求1或2所述汽车全天候自救装置，其特征在于：所述主气囊（1）包括第一左平衡气腔（11）、第一右平衡气腔（12）、第一浮力气腔（13）及第一浮力副气腔（14），第一左平衡气腔（11）与第一右平衡气腔（12）分别设置于第一浮力气腔（13）的左右两侧，第一浮力副气腔（14）对应车体前车端设置于第一浮力气腔（13）的前端。

4.根据权利要求3所述汽车全天候自救装置，其特征在于：所述第一左平衡气腔（11）、第一右平衡气腔（12）、第一浮力气腔（13）及第一浮力副气腔（14）分别通过导管（4）与气体分流装置（3）的出气口（32）连接，且第一左平衡气腔（11）与第一右平衡气腔（12）通过导管（4）相互连通。

5.根据权利要求1或2所述汽车全天候自救装置，其特征在于：所述副气囊（2）包括分别与气体分流装置（3）的出气口（32）连接的第二左平衡气腔（21）、第二右平衡气腔（22）及第二浮力气腔（23），第二左平衡气腔（21）与第二右平衡气腔（22）分别设置于第二浮力气腔（23）的左右两侧。

6.根据权利要求5所述汽车全天候自救装置，其特征在于：所述第二左平衡气腔（21）、第二右平衡气腔（22）及第二浮力气腔（23）分别通过导管（4）与气体分流装置（3）的出气口（32）连接，且第二左平衡气腔（21）与第二右平衡气腔（22）通过导管（4）相互连通。

7.根据权利要求4或6所述汽车全天候自救装置，其特征在于：所述导管（4）分别设置于主气囊（1）与副气囊（2）的内壁面上，且导管（4）上设有确保独立充气腔之间密封性用的密封件（5）。

8.根据权利要求2所述汽车全天候自救装置，其特征在于：所述与气体分流装置（3）入气口（31）连接的供气部件（6）为车载驱动供气缸，或为气胎件，或为外部供气件。

9.根据权利要求1所述汽车全天候自救装置，其特征在于：所述主气囊（1）与副气囊（2）的外侧壁上分别设有锁紧扣件（7），锁紧扣件（7）上有锁紧主气囊（1）与副气囊（2）用的可分拆的锁紧件（8）。

10.根据权利要求1所述汽车全天候自救装置，其特征在于：所述主气囊（1）与副气囊（2）的外侧壁的外侧壁上分别设有固定扣件（9），固定扣件（9）上有可将主气囊（1）与副气囊（2）固定于车体底部用的固定件（10），固定件（10）连接于车体前端架、前车轮固定架、后车轮固定架或车体后端架上。