[实用新型]一种防震抗干扰音箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车上的安全带装置，尤其涉及一种用于汽车上的主动式安全带装置。

背景技术

目前，由于实际碰撞事故的复杂多样性包括不同的碰撞形态和不同的受害对象，无论是安全带还是安全气囊,其保护作用都有其局限性,而且如果使用或设计不当还会带来较大的负面影响。对于一个成年人来讲,安全带大约有120mm的松弛量,这些松弛量将增加20％的伤害值。为改善对不同身材、佩带和不佩带安全带的乘员的保护以及为降低对婴儿、儿童和其他乘员由安全气囊引发的伤亡事故的危险提出了更多的试验要求。

就现有技术而言，目前的安全带系统还不能根据实际路况自动调节。现有的安全带系统只能对驾车的安全性起到一定的保护作用，在发生危险事故时由于现有安全带的松紧程度比较固定，保护人体安全程度有限。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：本实用新型提供一种能够根据实际路况自动调节的用于汽车上的主动式安全带装置，减少安全事故带来的人身伤害的风险。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车上的主动式安全带装置，其包括图像识别及处理模块和安全带执行模块，所述图像识别及处理模块和安全带执行模块通过系统总线连接，所述图像识别及处理模块包括摄像头、图像信号处理单元、中央控制器一、图像运算协处理器和总线系统处理单元一，图像信号经摄像头捕捉后输入图像信号处理单元，所述图像信号处理单元将图像信号处理后分别输入到图像运算协处理器和中央控制器一，所述图像运算协处理器对图像信号进行识别后输入给中央控制器一，所述中央控制器一将判断信号传输给总线系统处理单元一，所述总线系统处理单元一将判断信号经系统总线传输给安全带执行模块；所述安全带执行模块包括中央控制器二、电机、电机驱动单元、预紧力反馈单元、卷轴器和总线系统处理单元二，图像识别及处理模块的输出信号经系统总线输入到总线系统处理单元二，所述总线系统处理单元二将信号处理后输入到中央控制器二，所述中央控制器二控制电机驱动单元驱动电机转动，同时电机将预紧力信号经预紧力反馈单元反馈给中央控制器二，电机与卷轴器连接，卷轴器上连接有安全带，电机能够带动卷轴器收紧或放松安全带。

进一步优选，所述图像识别及处理模块还包括喇叭及驱动单元，所述喇叭及驱动单元与中央控制器一连接，所述中央控制器一控制喇叭及驱动单元对操作者进行声音提示。该喇叭及驱动单元能够给操作者预警，报告现实路况及可能遇到的危险，操作者根据声音提示，能够做出相应操作调整，减少了安全事故发生的几率。

进一步优选的，所述图像识别及处理模块还包括LCD显示单元，所述LCD显示单元通过LCD显示并行总线与中央控制器一连接，所述中央控制器一控制LCD显示单元对操作者进行影像提示。该LCD显示单元能够将中央控制器一对现实路况及可能遇到的危险的判断结果显示出来给操作者预警，操作者根据LCD显示的影像提示能够做出相应操作调整，减少了安全事故发生的几率。

进一步优选的，所述图像识别及处理模块还包括CSI总线，所述图像信号处理单元将图像信号处理后通过CSI总线输入到中央控制器一。

进一步优选的，所述中央控制器一为64位单片机。该64位单片机能够满足图像识别及处理模块的数据处理的需求。

进一步优选的，所述中央控制器二为16位单片机。该16为单片机能够满足安全带执行模块的数据处理的需求。

进一步优选的，所述图像运算协处理器为64位协处理器。

本实用新型的有益效果是，本实用新型用于汽车上的主动式安全带装置通过图像识别及处理模块对实际路况进行识别判断，所述安全带执行模块能够根据图像识别及处理模块的判断结果对安全带进行自动收紧或放松。该主动式安全带装置可以在即将发生碰撞时，驾乘人员的安全带将自动收紧，在碰撞前改善安全带的松弛状况，从而减少肋骨骨折以及其他伤害的风险。该主动式安全带装置还能在系安全带时轻轻地收紧安全带，提高舒适度。该主动式安全带装置还能在过弯时自动收紧，减小离心力对身体的影响。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型用于汽车上的主动式安全带装置优选实施例的结构示意图。