[实用新型]振动振荡混合作用多功能压路机压实轮的激振结构

权利要求书

1.一种振动振荡混合作用多功能压路机压实轮的激振结构，包括压实轮（1）以及设置在压实轮内的激振马达（2），三个联轴节（3）、（12）、（17），三根传动轴（4）、（6）、（23），若干传动部件（5）、（7）、（13）、（14）、（22），三个可控离合器（D1）、（D2）、（D3），三组激振轴（8）和（10）、（18）和（15）、（20）以及对应与其固定连接的三组偏心块（9）和（11）、（19）和（16）、（21），其特征在于：所述的第一组偏心块（9）和（11）与第二组偏心块（19）和（16）的旋转中心线对称分布于压实轮（1）中心线（O-O）的两侧，第一组偏心块（9）和（11）和第二组偏心块（19）和（16）分别与第一组激振轴（8）和（10）、第二组激振轴（18）和（15）固定连接，并通过激振轴和轴承支承在压实轮（1）上；所述的第三组偏心块（21）的旋转中心线位于压实轮（1）中心线（O-O）上，第三组偏心块（21）与第三组激振轴（20）固定连接并通过第三组激振轴（20）和轴承支承在压实轮（1）上；

所述的第一传动轴（4）通过轴承支承在压实轮（1）上，第一传动轴（4）的一端通过离合器（D1）与第三组激振轴（20）相连，另一端通过联轴节（3）与激振马达（2）相连；所述的第二传动轴（6）通过轴承支承在压实轮（1）上并通过离合器（D2）以及传动部件（7）与第一组激振轴（8）和（10）相连，第二传动轴（6）还通过传动部件（5）与第一传动轴（4）相连；所述的第三传动轴（23）通过轴承支承在压实轮（1）上并通过传动部件（13）及（14）分别与第一组激振轴（8）和（10）及第二组激振轴（18）和（15）相连，第三传动轴（23）还通过传动部件（22）以及离合器（D3）与第三组激振轴（20）相连；

激振马达（2）的旋转运动分别通过三个可控离合器（D1）、（D2）、（D3）分三个路径传给上述三组激振轴及其偏心块，第一路由第一传动轴（4）经传动部件（5）将旋转运动传递给第二传动轴（6），再通过可控离合器（D2）以及传动部件（7）将旋转运动传递给第一组激振轴（8）和（10）及其上的第一组偏心块（9）和（11），第一组激振轴（8）和（10）经传动部件（13）、（14）将旋转运动传递给第二组激振轴（18）和（15）及其上的第二组偏心块（19）和（16），使第一组偏心块和第二组偏心块作同转速、同方向转动；第二路由第一传动轴（4）通过可控离合器（D1）、第三组激振轴（20）将旋转运动传递给第三组偏心块（21）；第三路由第三组激振轴（20）通过可控离合器（D3）、传动部件（22）将旋转运动传递给第三传动轴（23），再通过传动部件（13）、（14）分别将旋转运动传递到第一组激振轴（8）和（10）和第二组激振轴（19）和（16），使第一组偏心块和第二组偏心块作同转速、同方向转动。

2.根据权利要求1所述的一种振动振荡混合作用多功能压路机压实轮的激振结构，其特征在于：所述的第一组偏心块（9）和（11）相对自身旋转中心的偏心矢量与第二组偏心块（19）和（16）相对其自身旋转中心偏心矢量相位差为180°。

3.根据权利要求1所述的振动与振荡混合作用多功能压路机压实轮的激振结构，其特征在于：包含三个可控离合器，所述的三个可控离合器（D1）、（D2）、（D3），每个可控离合器均可工作在接通状态或断开状态，接通状态则传递运动，断开状态不传递运动；离合器（D1）与第一传动轴（4）处于同一中心线上，离合器（D2）与第二传动轴（6）处于同一中心线上，离合器（D3）与激振轴（20）或传动轴（23）处于同一中心线上；

所述的三个离合器（D1）、（D2）、（D3）接通或断开的组合结合激振马达（2）的正转或反转实现压实轮（1）产生不同的振动振荡效果。

4.根据权利要求1所述的振动与振荡混合作用多功能压路机压实轮的激振结构，其特征在于：所述的第一组激振轴（8）与（10）两者通过联轴节（12）相连，或激振轴（8）与（10）制作为一体式结构，不用联轴节（12）连接；所述的第二组激振轴（15）与（18）两者通过联轴节（17）相连，或激振轴（15）与（18）制作为一体式结构，不用联轴节（17）连接。

5.根据权利要求1所述的一种振动振荡混合作用多功能压路机压实轮的激振结构，其特征在于：所述的传动部件（5）、（7）、（13）、（14）、（22）是同步带传动部件或齿轮传动部件。