[实用新型]用于起重机车架组对工装的板簧座定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种起重机车架组对工装，具体涉及一种起重机车架组对工装的板簧座定位机构。

背景技术

起重机的车架包括前后段，前后段之间通过前固定支腿箱组对焊接定位，车架后段的两侧有油缸座、板簧座及后固定支腿箱等附件。目前起重机车架的前后段组对一般没有专业的组对工装，车架的前后段组对焊接后存在较大的焊接变形，且精度达不到设计要求，工人的劳动强度大，反工成本高，生产效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能保证车架后段两侧板簧座等高、同心的定位装置。

本实用新型公开的这种用于起重机车架组对工装的板簧座定位装置，包括从下往上依次连接的固定平台、安装架、直线导轨及滑块、滑动座和推拉定位机构，固定平台和滑动座之间有带动滑动座沿直线导轨运动的拉伸油缸，推拉定位机构包括与起重机车架上板簧座连接的定心轴组件和连接于定心轴组件上侧的调节丝杆组件，定心轴组件与直线导轨同向平行布置，调节丝杆组件用于调节定心轴组件的高度位置。

所述定心轴组件包括共轴向中心线的轴芯、定位轴和定心套管，轴芯位于定位轴的内端，定心套管位于定位轴外，定位轴的内端伸出定心套管外，定心套管的外端伸出定位轴外，定位轴的外端有沿其轴向的凹槽，凹槽中连接有推拉组件。

所述推拉组件包括从内往外依次连接的连杆、手柄和定位杆，连杆的内端通过转动销连接于所述定位轴外端的凹槽中，连杆的外端有沿所述定位轴轴向的槽口，手柄包括连接杆及位于连接杆内端一侧的曲臂，定位杆包括圆柱及连接于其外端的螺杆，圆柱的内端有沿其轴向的凹槽，手柄连接杆的内端通过定位销连接于连杆外端的槽口中，连接杆的外端通过铰接销连接于定位杆内端的凹槽中。

所述推拉组件的外围有U型的支撑杆，支撑杆的开口端与所述定心套管的外端连接，其侧壁与所述螺杆平行，其底边与所述螺杆连接，其侧壁上有沿其长度方向的腰圆孔，所述铰接销的两端伸入腰圆孔中，两侧壁的外侧对应所述手柄曲臂的对侧有的限位挡块。

所述定心套管外端对应手柄的曲臂侧有与定位轴外端凹槽位置对应的槽口、外壁连接有与其垂直的定心法兰、外表面纵向上有指示块。

所述推拉定位机构还包括固定所述定心轴组件的支座，支座包括底座板和位于底座板内侧的立板，立板的纵向两侧有底边连接于底座板上的加强筋板，立板和加强筋板的上端连接有面板，面板的内缘伸出立板外，立板的纵向中心位置处有大于所述定心轴组件上下运动行程的孔，立板的高度方向外表面两侧有固定板，固定板的外侧有压板，两者的长度相等，压板的宽度大于固定板的宽度，两者的外缘平齐，压板往内侧伸出固定板，使立板的压板之间形成内凹的滑槽，滑槽内有滑板；所述定心轴组件的定心套管垂直穿过立板上的孔，滑板的外侧通过螺栓与所述定心法兰连接。

所述调节丝杆组件包括与滑板上端连接的调节丝杆，调节丝杆的上端穿过支座的面板，通过其上的螺母座与面板连接，调节丝杆的上端连接有调节杆；

调节丝杆的下端为下大上小的T型接头，所述立板上端的宽度方向中间位置处有与所述T型接头对应的安装槽。

所述安装架有两个，关于固定平台的纵向中心线对称布置，所述直线导轨有两根，直线导轨沿安装架的长度方向中心线布置，每根直线导轨上有两个滑块。

所述拉伸油缸的缸体通过固定支座与所述固定平台连接，其活塞杆通过安装座与所述滑动座的底板连接。

所述安装架的内端有翻转定位组件，翻转定位组件包括与安装架连接的支架及通过固定销连接于支架上可翻转的Z型活节卡板；所述滑动座的内端有位置与Z型活节卡板对应的限位螺钉。

本实用新型的工作原理如下：通过固定平台将本机构安装于工装的底平台上，推拉定位机构的下端通过滑动座与直线导轨上的滑块连接，通过拉伸油缸带动推拉定位机构沿固定平台上端的直线导轨滑动，同时定心轴组件可前后伸缩，以使本机构能适应不同宽度的车架上板簧座的定位。定心轴组件上侧连接的调节丝杆组件带动定心轴组件上下运动，以使本机构能适应不同高度车架上板簧座的定位。

本实用新型通过定心轴组件的上下、前后位置可调实现不同宽度和高度的车架板簧座定位，前后位置的调整通过拉伸油缸控制，上下位的调整通过调节丝杆组件控制，保证车架两侧的板簧座等高、同心，定位准确快捷。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为本实用新型的立体结构示意图。

图3为图2的俯视示意图。

图4为图2的左视示意图。

具体实施方式