[实用新型]改进型T型车载天线

说明书

技术领域

　　本实用新型涉及无线通信技术领域，特别涉及一种改进型T型车载天线。

背景技术

随着汽车工业的发展和汽车的普及，人们对汽车舒适性、安全性、便利性以及智能化的要求日益增加。为了满足人们对车辆的使用要求，生产厂家在车辆内部设置了多种车载设备（例如，AM/FM 收音机、全球定位系统（GPS）导航设备、车载电视等），并在车辆外部设置接收天线。由于车载设备种类和数量的增多，对车载天线的功能要求也越来越高。为了使车辆在移动中，也能够接收到广播信号和模拟电视信号，人们发明了很多种类车载天线，有传统的桅杆状天线、环状天线、薄膜天线和成T形结构的车载天线。这种T形结构的车载天线，一般都是将天线和天线主体成一体结构设计，这样在安装和拆卸天线时就很困难或者很不方便，从而影响了T形结构的车载天线的使用范围。

实用新型内容

     为了克服上述问题，本实用新型向社会提供一种安装和拆卸天线都很方便的改进型T型车载天线。

本实用新型的技术方案是：一种改进型T型车载天线，包括天线主体和两根天线，所述天线主体成T形结构，所述天线主体的下端连接有通信线缆，两根所述天线分别安装在所述天线主体的左右两端；在两根所述天线的一端的侧壁上分别设有弹性凸起结构，两个安装孔分别设置在所述天线主体的左右两端，在所述安装孔的内壁上设有与所述弹性凸起结构配合的环形凸起；当用力将所述天线从所述安装孔中插入或者拔出时，所述环形凸起会对所述弹性凸起结构施加压力，从而压缩所述弹性凸起结构，使所述弹性凸起结构从所述环形凸起中通过。

作为对本实用新型的改进，所述弹性凸起结构是卡环，在所述天线的一端的外壁上设于卡环槽，所述卡环设置在所述卡环槽中。

作为对本实用新型的改进，从所述卡环的轴向截面观察时，所述卡环的中部和两端之间的平面分别为斜面或/和弧面。

作为对本实用新型的改进，所述弹性凸起结构是金属弹片。

作为对本实用新型的改进，所述弹性凸起结构包括凸起和弹簧，所述弹簧的一端与所述天线的侧壁连接，所述弹簧的另一端与所述凸起连接。

作为对本实用新型的改进，当所述天线的一端设置在所述安装孔中时，所述凸起靠近所述环形凸起的侧面为第一倾斜过渡面或者第一弧形过渡面。

作为对本实用新型的改进，当所述天线的一端设置在所述安装孔中时，所述凸起远离所述环形凸起的侧面为第二倾斜过渡面或者第二弧形过渡面。

作为对本实用新型的改进，在所述环形凸起与所述安装孔的内壁表面相邻的两个过渡侧面中，至少一个过渡侧面为倾斜环形面或弧形环形面。

作为对本实用新型的改进，所述天线是用钛金属制作的。

作为对本实用新型的改进，在所述天线主体上设有吸附结构。

本实用新型在天线主体的左右两端设有安装孔，而且在安装孔的内壁上设有环形凸起，两根天线的一端的侧壁上分别设有与环形凸起配合的弹性凸起结构，使用时，只需要用力将天线从安装孔中插入或者拔出，就可以安装和拆除天线，而且天线的钢线是用钛钢线制作的，无论天线被弯曲成什么样的形状，天线都会恢复成原来的形状，具有结构简单、不易变形、安装和拆除天线都很方便等优点。

附图说明

图1是本实用新型的平面结构示意图。

图2是图1中A部的一种实施例的局部剖视示意图。

图3是图1中A部的另一种种实施例的局部剖视示意图。

图4是图1中A部的第三种实施例的局部剖视示意图。

图5是图1中A部的第四种实施例的局部剖视示意图。

图6是图1中A部的第五种实施例的局部剖视示意图。

图7是图1中A部的第六种实施例的局部剖视示意图。

图8是图1中A部的第七种实施例的局部剖视示意图。

其中：1.天线主体；11.环形凸起；12.安装孔；2.天线；21.弹性凸起结构；22.凸起；23.卡环；24.金属弹片；3.通信线缆。

具体实施方式

 在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语中“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。