[实用新型]一种车载保险杠天线结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载天线技术领域，特别涉及一种车载保险杠天线结构。

背景技术

现有车载天线采用的安装方式是将天线直接通过螺丝等紧固件安装在车身钣金内部，比如车身前段的保险杠或者车身尾段的保险杠等位置。

上述现有的车载天线存在以下问题：

1）就车载天线的安装位置来说，其虽然安装在车身钣金内部，不属于外观件的范畴，但实际上也属于裸露在空气中，还是会受到外部环境如震动、湿度、温度、灰尘、盐雾等因素的影响，从而使天线本身产生腐蚀、霉变、甚至软化变形及松动脱落等问题，降低了天线使用的可靠性及使用寿命。

2）由于现有的车载天线直接通过螺丝等紧固件安装，因而存在安装不方便、安装不牢固等问题。

因此，有必要对现有的车载天线进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载保险杠天线结构，以提高车载保险杠天线的性能。

实用新型为了实现上述目的，本实用新型提供一种车载保险杠天线结构，包括：

天线元件，包括信号接收部以及信号输出部；

金属件，所述天线元件固定焊接在所述金属件上，且所述金属件与车辆的保险杠的钣金锁附固定；以及

连接件，包括信号输入端以及信号输出端，所述信号输入端固定焊接在所述天线元件上，且与所述天线元件的信号输出部电性连接；所述信号输出端连接车辆的控制系统，将天线信号输入至车辆的控制系统中。

在本实用新型的一个实施例中，所述金属件包括第一基板以及与所述第一基板弯折连接的第二基板，所述天线元件与所述第一基板固定焊接，所述第二基板与所述车辆的保险杠的钣金锁附固定。

较佳地，所述第一基板上设置有若干焊接突出部；所述天线元件上设置有与所述若干焊接突出部相对应的若干焊接孔；所述天线元件放置于所述第一基板上，且所述若干焊接突出部对应插入所述若干焊接孔后焊接。

较佳地，所述第一基板上还设置有卡制部，用于将所述天线元件卡紧在所述第一基板上。

其中，所述第二基板上设置有第一螺丝过孔，所述车辆的保险杠的钣金上对应设置有与所述第一螺丝过孔相对应的第二螺丝孔，通过将螺丝穿过所述第一螺丝过孔并紧固于所述第二螺丝孔中实现所述第二基板与所述车辆的保险杠的钣金的锁附固定。

较佳地，所述第一基板与所述第二基板的连接处设置有加强筋。

较佳地，所述天线元件的裸露部分上涂有三防漆或者设置有包胶。

实用新型本实用新型由于采用以上技术方案，使之与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：

1）本实用新型提供的车载保险杠天线结构，通过将金属件以及连接件与天线元件固定焊接，并将金属件固定锁附至车辆的保险杠的钣金上；从而使得本实用新型的车载保险杠天线结构能牢固可靠地与车辆的保险杠的钣金连接；

2）本实用新型提供的车载保险杠天线结构，通过在天线元件的裸露部分上涂有三防漆或者设置有包胶，从而解决了现有技术中天线元件受环境的影响可能产生的腐蚀等问题，同时又能确保产品性能不受影响，符合各项指标。

附图说明

图1为本实用新型一实施例提供的车载保险杠天线结构的示意图；

图2为本实用新型一实施例提供的天线元件的结构示意图；

图3A及图3B为本实用新型一实施例提供的连接件的结构示意图；

图4为本实用新型一实施例提供的金属件的结构示意图；

图5为本实用新型一实施例提供的涂有三防漆或设置有包胶后的车载保险杠天线结构的示意图；

图6为本实用新型一实施例提供的车载保险杠天线结构的制备方法的流程图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的启动电路及带该启动电路的稳压电路作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率，仅用于方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

请参阅图1至图5，如图1所示，本实用新型提供的车载保险杠天线结构包括天线元件100、连接件200以及金属件300；其中，连接件300固定焊接在天线元件100上，天线元件100固定焊接在金属件300上，金属件300与车辆的保险杠的钣金锁附固定。