[实用新型]平衡轴油封与碗型塞自动压装机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机装配领域，具体地说，涉及一种平衡轴油封与碗型塞自动压装机。

背景技术

随着汽车工业的不断发展，汽车的安全性能和舒适性能越来越受到消费者的关注。

发动机是汽车的动力部件，其密封性对汽车性能有着直接性的影响。

现有发动机平衡轴油封与碗型塞的压装靠人工利用工装或者辅助机构完成，包括压装碗型塞前的涂胶和平衡轴油封的涂油都需要手动操作。其缺点是效率较低，操作人员劳动强度大，容易将产品压反或者切边等缺陷，造成发动机泄漏，并且压装力大小与压装深度等不好保证。

实用新型内容

为了克服上述技术问题，本实用新型提供一种平衡轴油封与碗型塞自动压装机。

本实用新型的平衡轴油封与碗型塞自动压装机包括框架、举升定位机构、自动送料机构、浮动压装机构；

所述框架由底座、均匀固定设置于所述底座上的四周的立柱、所述立柱固定连接的框架顶组成；

所述浮动压装机构固定设置在所述框架顶下端，所述浮动压装机构包括压装固定板，所述压装固定板下端面设置有滑道，所述滑道上设置有压装支架，所述固定板上还固定设置有限位压板、压装固定架；所述压装支架下端固定设置有碗型塞压头模块、平衡轴油封压头模块；

所述自动送料机构包括油封自动送料机构、碗型塞自动送料机构,所述封自动送料机构、碗型塞自动送料机构分别与所述碗型塞压头模块、平衡轴油封压头模块相对应。

进一步，所述碗型塞压头模块包括压装底座，所述压装底座下端左侧设置有油缸支架，所述油缸支架上固定设置有压装油缸，所述压装底座下端右侧设置有直线导轨，所述直线导轨下端连接有油缸连接座、压头座，所述油缸连接座连接有压头连接杆，所述压头连接杆连接有压头、所述压头座开设有与所述压头连接杆、压头相对应的压头孔，所述油缸连接座、压头座间还设置有浮动盘、限位盘，所述压头连接杆分别洞穿所述的浮动盘、限位盘且所述的压头连接杆上还设置有调节弹簧。

进一步，所述浮动盘与所述压头座间还连接有调节丝杠。

进一步，所述平衡轴油封压头模块包括固定设置在所述压装支架下端的气缸支架、压装气缸架；所述气缸支架上固定装置有快进气缸，所述压装气缸架上固定装置有压装气缸浮动座、装压气缸；所述装压气缸还连接有油封推入杆，所述油封推入杆包括油封推入杆杆体、油封推入杆压头；所述压装气缸架还固定设置有油封压头限位装置，所述油封压头限位装置设置于所述油封推入杆前方且被其贯穿。

进一步，所述油封压头限位装置上设置有位移传感器，油封推入杆压头与所述油封压头限位装置间设置有调节弹簧。

进一步，所述举升定位机构固定装置在所述框架的底座上且与所述浮动压装机构的限位压板相对应；所述的举升定位机构包括举升定位机构底板，所述举升定位机构底板设置有举升定位机构滑动轨道，所述举升定位机构滑动轨道一侧的举升定位机构底板上通过固定架设置有举升定位机构气缸，另一侧装置有举升组件；所述举升定位机构气缸通过其汽缸杆连接有滑动检测块，所述举升由固定设置于所述定位机构底板的举升气缸、所述举升气缸连接的举升托盘组成，所述举升托盘上均匀设置有若干举升托盘浮动垫块、举升托盘位置检测装置。

进一步，所述自动送料机构包括油封自动送料机构、碗型塞自动送料机构,所述封自动送料机构、碗型塞自动送料机构分别与所述碗型塞压头模块、平衡轴油封压头模块相对应。

进一步，所述油封自动送料机构包括固定装置在所述框架的立柱上的油封送料气缸、和油封送料气缸的油封料盒、油封料盒。

进一步，所述碗型塞自动送料机构包括设置有振动料斗的第二框架、设置在所述所述框架的立柱上的碗型塞送料轨道，所述碗型塞送料轨道还设置有推料气缸。

进一步，所述的平衡轴油封与碗型塞自动压装机还设置有电控箱、气控箱。

其中：

底座与框架是用来支撑整台设备的基础；

举升定位机构是用来将发动机及发动机托盘准确定位，是进行压装保证质量的基础；

浮动压装机构是在发动机举升定位后，采用将发动机前后端夹紧的方式压装平衡轴油封与碗型塞。夹紧的一端是两套压装头(发动机进气侧为平衡轴油封压头，排气侧为碗型塞压头)，另一端是反力板，它们固定在同一组直线导轨上，可以自动适应发动机所处的位置，而不会产生因发动机定位不准确或者发动机产品本身的误差而造成压入深度不合格；