[实用新型]一种可自动调节的汽车座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅，具体是一种可自动调节的汽车座椅。

背景技术

汽车座椅是客车等汽车中必不可少的装置，现有的汽车座椅为了使得乘客乘坐舒适，其椅背的角度可调，从而能够使得乘客躺卧，但是在客车乘坐过程中，由于客车内部空间限制，若随意调节椅背的角度，很可能会影响到后座的乘客，从而造成矛盾，影响乘客的乘坐满意度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可自动调节的汽车座椅，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可自动调节的汽车座椅，包括连接轴、测距装置、椅背、椅座、支架、电磁限位装置、驱动装置和红外感应器，所述椅座和椅背是通过连接轴活动连接的，即连接轴活动连接在椅座的轴承座上，而椅背固连于连接轴的表面，所述椅座的底部通过支架连接汽车底盘；所述连接轴的两端分别连接电磁限位装置和驱动装置；所述椅背的背面设有测距装置和红外感应器，其中测距装置和红外感应器电连接PLC控制器的输入端口，而PLC控制器的输出端口电连接驱动装置的电机和电磁限位装置。

作为本实用新型进一步的方案：所述椅座和椅背均采用海绵填充。

作为本实用新型再进一步的方案：所述驱动装置为电机连接减速箱构成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过测距装置和红外感应器检测椅背与后座人体之间的距离，从而自动控制椅背收起，为后座的乘客提供足够空间，避免椅背无法控制导致的前后乘客的矛盾，避免了尴尬，同时本实用的驱动装置更加人性化，结构简单，很好的解决了客车中乘客之间的尴尬。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图。

图2为本实用新型的结构左视图。

图3为本实用新型控制结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种可自动调节的汽车座椅，包括连接轴1、测距装置2、椅背3、椅座4、支架5、电磁限位装置6、驱动装置7和红外感应器8，所述椅座4和椅背3用过连接轴1活动连接，即连接轴1活动连接在椅座4的轴承座上，而椅背3固连于连接轴1的表面，所述椅座4的底部通过支架5连接汽车底盘，从而确保椅背3可以自由活动，所述椅座4和椅背3均采用海绵填充，从而具有缓冲功能，以保护乘客安全；

所述连接轴1的两端分别连接电磁限位装置6和驱动装置7，其中驱动装置7为电机连接减速箱构成，通过电机驱动连接轴1转动，从而控制椅座4的工作；

所述椅背3的背面设有测距装置2和红外感应器8，其中测距装置2和红外感应器8电连接PLC控制器的输入端口，通过测距装置2检测椅背3与人体之间的距离，而PLC控制器的输出端口电连接驱动装置7的电机和电磁限位装置6，当测距装置2检测到椅背3与人体之间的距离小于设定值时，PLC控制器控制电磁限位装置6打开，然后控制驱动装置7的电机工作，将椅背3收起，方便后座的人拥有足够的空间，当测距装置2检测到椅背3与人体之间的距离大于等于设定值时，PLC控制器控制电磁限位装置6关闭，锁紧连接轴，同时控制驱动装置7的电机停止工作。

本实用新型的工作原理是：通过测距装置2和红外感应器8检测椅背3与后座人体之间的距离，从而自动控制椅背3收起，为后座的乘客提供足够空间，避免椅背3无法控制 导致的前后乘客的矛盾，避免了尴尬，同时本实用的驱动装置7更加人性化，结构简单，很好的解决了客车中乘客之间的尴尬。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。