[实用新型]船舶四机双桨混合动力推进系统

权利要求书

1.一种船舶四机双桨混合动力推进系统，包括成对设置的大柴油机(1)、减速齿轮箱(2)、传动轴系(3)、螺旋桨(4)和小柴油机(5)，以及单一设置的变频器(20)、配电板(6)、PTI电动机(7)和PTO轴带发电机(8)，其特征在于：该推进系统在船舶机舱中的布置形式是左舷、右舷对称布置，船舶左舷或右舷中各设置有1台大柴油机(1)、1台小柴油机(5)和1台减速齿轮箱(2)；且大柴油机(1)、小柴油机(5)的输出端分别连接至同侧的减速齿轮箱(2)的输入端；船舶左舷或右舷的螺旋桨(4)通过各自的传动轴系(3)与同侧的减速齿轮箱(2)的输出端相连接；PTO轴带发电机(8)连接在一台减速齿轮箱(2)的输出端，PTI电动机(7)连接在另一台减速齿轮箱(2)的输入端；PTO轴带发电机(8)与变频器(20)电连接，变频器(20)与配电板(6)电连接，配电板(6)则与PTI电动机(7)或系统外的辅助电力设备(19)电连接。

2.根据权利要求1所述船舶四机双桨混合动力推进系统，其特征在于：所述减速齿轮箱(2)中设置有第一齿轮(9)、第二齿轮(10)、第三齿轮(11)、第四齿轮(12)、第五齿轮(13)、第六齿轮(14)、第七齿轮(15)、第一离合器(16)、第二离合器(17)、第三离合器(18)；所述第一齿轮(9)与第二齿轮(10)啮合，所述第三齿轮(11)与第四齿轮(12)啮合，所述第四齿轮(12)与第五齿轮(13)啮合，所述第六齿轮(14)与第七齿轮(15)啮合，所述第二齿轮(10)、第三齿轮(11)之间连接有第三离合器(18)，所述第五齿轮(13)、第六齿轮(14)共轴；所述大柴油机(1)通过第一离合器(16)与第五齿轮(13)相连，所述小柴油机(5)通过第二离合器(17)与第四齿轮(12)相连，所述PTO轴带发电机(8)和PTI电动机(7)分别连接在一台减速齿轮箱(2)中的第一齿轮(9)的轴上，所述螺旋桨(4)通过传动轴系(3)与齿轮箱中的第七齿轮(15)相连。