[实用新型]防脱挡跳挡单杆选换挡硬操纵机构

权利要求书

1.一种防脱挡跳挡单杆选换挡硬操纵机构，其特征在于：它包括操纵杆(1)、操纵机构(2)、转换机构(4)、定位杆机构(5)、左侧连杆机构(3)、右侧连杆机构(7)、固定在变速箱壳体上的定位杆支架(6)；

其中，所述操纵机构(2)包括换挡臂(2.1)、万向节(2.2)、固定轴承座(2.3)、支架体(2.4)、左侧选挡臂(2.5)、轴总成(2.6)和右侧选挡臂(2.7)，支架体(2.4)的底端两侧均安装有固定轴承座(2.3)，所述万向节(2.2)的前后连接位与换挡臂(2.1)的底部前臂及底部后臂对应连接，所述换挡臂(2.1)的底部前臂还固定有轴总成(2.6)，所述轴总成(2.6)的两侧均固定有球头(2.8)，万向节(2.2)的左连接位与左侧选挡臂(2.5)顶部后端连接，万向节(2.2)的右连接位与右侧选挡臂(2.7)顶部后端连接，万向节(2.2)左连接位的端部通过轴承设置在左侧的固定轴承座(2.3)上，万向节(2.2)右连接位的端部通过轴承设置在右侧的固定轴承座(2.3)上，所述左侧选挡臂(2.5)和右侧选挡臂(2.7)顶部的前端均设有叉臂(2.9)，所述轴总成(2.6)两侧的球头(2.8)设置在对应的叉臂(2.9)中，所述换挡臂(2.1)的顶部固定连接操纵杆(1)；

所述转换机构(4)包括旋转支架(4.1)、连接螺栓(4.2)、锁紧垫块(4.4)和锁紧螺栓(4.5)，旋转支架(4.1)的左侧和右侧均设有连杆安装孔(4.6)，旋转支架(4.1)的中部通过连接螺栓(4.2)连接锁紧垫块(4.4)且可在连接螺栓(4.2)上自由旋转，所述锁紧垫块(4.4)通过锁紧螺栓(4.5)能锁紧连接变速箱的输出端齿轮，左侧选挡臂(2.5)的底部通过左侧连杆机构(3)连接旋转支架(4.1)左侧的连杆安装孔(4.6)，右侧选挡臂(2.7)的底部通过右侧连杆机构(7)连接旋转支架(4.1)右侧的连杆安装孔(4.6)，转换机构(4)的中部的后端设有定位杆安装孔(4.7)；

所述定位杆机构(5)包括第一定位杆球节总成(5.1)、定位杆 (5.2)和第二定位杆球节总成(5.3)，所述定位杆(5.2)的两端分别螺纹连接第一定位杆球节总成(5.1)和第二定位杆球节总成(5.3)的球节杆，所述第一定位杆球节总成(5.1)的定位杆万向节(5.4)连接定位杆安装孔(4.7)，第二定位杆球节总成(5.3)的定位杆万向节(5.4)连接定位杆支架(6)。

2.根据权利要求1所述的防脱挡跳挡单杆选换挡硬操纵机构，其特征在于：所述左侧连杆机构(3)包括第一缓冲块总成(3.1)、第一调节杆(3.2)和第一调节杆球节总成(3.3)，所述第一调节杆(3.2)的一端与第一缓冲块总成(3.1)的第一边缘径向装配孔(3.4)螺纹连接，第一调节杆(3.2)的另一端与第一调节杆球节总成(3.3)的第一球节杆(3.5)螺纹连接，所述第一缓冲块总成(3.1)的第一中部轴向装配杆(3.6)与左侧选挡臂(2.5)的底部固定连接，所述第一调节杆球节总成(3.3)的连杆万向节(3.7)连接旋转支架(4.1)左侧的连杆安装孔(4.6)。

3.根据权利要求2所述的防脱挡跳挡单杆选换挡硬操纵机构，其特征在于：所述右侧连杆机构(7)包括第二缓冲块总成(7.1)、第二调节杆(7.2)和第二调节杆球节总成(7.3)，所述第二调节杆(7.2)的一端与第二缓冲块总成(7.1)的第二边缘径向装配孔(7.4)螺纹连接，第二调节杆(7.2)的另一端与第二调节杆球节总成(7.3)的第二球节杆(7.5)螺纹连接，所述第二缓冲块总成(7.1)的第二中部轴向装配杆(7.6)与右侧选挡臂(2.7)的底部固定连接，第二调节杆球节总成(7.3)的连杆万向节(7.7)连接旋转支架(4.1)右侧的连杆安装孔(4.6)。

4.根据权利要求1或2或3所述的防脱挡跳挡单杆选换挡硬操纵机构，其特征在于：所述转换机构(4)的中部的后端设有纵向并排布置的多个定位杆安装孔(4.7)。

5.根据权利要求4所述的防脱挡跳挡单杆选换挡硬操纵机构，其特征在于：所述定位杆安装孔(4.7)有三个。

6.根据权利要求1或2或3所述的防脱挡跳挡单杆选换挡硬操纵机构，其特征在于：所述旋转支架(4.1)与锁紧垫块(4.4)之间设有中间垫块(4.3)，所述连接螺栓(4.2)从中间垫块(4.3)中部穿过。