[实用新型]基于车联网的驾驶记录系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及信息技术领域，尤其涉及一种基于车联网的驾驶记录系统。

背景技术

随着社会发展，汽车由一种高端的交通工具逐渐走进生活，越来越多的人拥有了自己的汽车。具有行车轨迹记录功能的汽车能够记录汽车行驶轨迹，行驶轨迹仅为路线记录功能单一，而行驶过程中驾驶员进行了一系列操纵汽车动作，因此，如何将行驶过程中驾驶员进行了一系列操纵汽车动作与行车线路相结合是当前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种基于车联网的驾驶记录系统，能够生成记录驾驶员操控动作的行车操作记录图。

本实用新型实施例采用如下技术方案：

一种基于车联网的驾驶记录系统，包括车载终端、远程服务器、移动终端；

所述车载终端包括：接口模块、采集模块、通信模块、定位模块；

所述接口模块连接设置在汽车上的数据接口；

所述定位模块连接所述采集模块，记录行车轨迹并实时向所述采集模块提供车辆位置数据；

所述采集模块连接所述接口模块，获取第一行车数据及所述行车轨迹，将所述第一行车数据及所述行车轨迹传输至所述通信模块，所述第一行车数据包括转弯位置，加速位置，刹车位置，坡道位置；

所述通信模块与所述远程服务器通信连接，向所述远程服务器发送所述第一行车数据及所述行车轨迹；

所述远程服务器将所述转弯位置与所述行车轨迹整合，并将所述加速位置与所述行车轨迹整合，并将所述刹车位置与所述行车轨迹整合，并将所述坡道位置与所述行车轨迹整合，得到行车操作记录图，并向所述移动终端发送所述行车操作记录图，所述行车操作记录图在所述行车轨迹上记录转弯位置及加速位置及刹车位置及坡道位置；

所述移动终端与所述车载终端绑定，所述移动终端包括：接收模块、以及与所述接收模块电性连接的显示模块；

所述接收模块接收所述行车线路，并向所述显示模块传输所述行车操作记录图，由所述显示模块显示所述行车操作记录图。

在一个实施例中，所述采集模块，获取第二行车数据并将所述第二行车数据传输至所述通信模块，所述第二行车数据包括转弯角速度、加速时加速度、刹车时加速度、坡道行驶时速度变化幅度、驾驶时长；

所述通信模块与所述远程服务器通信连接，向所述远程服务器发送所述第二行车数据；

所述远程服务器根据所述第二行车数据得出驾驶技能分析结果，并向所述移动终端发送所述驾驶技能分析结果；

所述接收模块接收所述驾驶技能分析结果，并向所述显示模块传输所述分析结果，由所述显示模块显示所述驾驶技能分析结果。

在一个实施例中，所述车载终端还包括定位模块及陀螺仪模块；

所述定位模块连接所述采集模块，实时向所述采集模块提供车辆位置数据；

陀螺仪模块连接所述采集模块，实时向所述采集模块行驶方向数据及坡度数据。

在一个实施例中，所述车载终端还包括时钟模块；

所述时钟模块连接所述采集模块，实时向所述采集模块提供时钟信息；

所述采集模块获取的所述第二行车数据还包括实时速度记录；

所述远程服务器根据所述实时速度记录，得出最高车速；

所述远程服务器向所述移动终端发送所述最高时速，由所述移动终端显示所述最高车速。

在一个实施例中，所述采集模块获取的所述第二行车数据还包括实时速度记录及行车线路；

所述远程服务器整合所述实时速度及所述行车线路，得出驾驶操作图；

所述远程服务器向所述移动终端发送所述驾驶操作图，由所述移动终端显示所述驾驶操作图。

在一个实施例中，所述采集模块获取的所述第二行车数据还包括急刹车次数；所述急刹车为：当车辆加速度大于X时，记录为一次急刹车，X取值范围为-0.2g至-0.5g，g为重力加速度；

所述远程服务器向所述移动终端发送所述急刹车次数，由所述移动终端显示所述急刹车次数。

在一个实施例中，所述采集模块获取的所述第二行车数据还包括急加速次数；所述急加速为：当车辆加速度大于Y时，记录为一次急加速，Y取值范围为0.2g至0.5g，g为重力加速度；

所述远程服务器向所述移动终端发送所述急加速次数，由所述移动终端显示所述急加速次数。

在一个实施例中，所述采集模块获取的所述第二行车数据还包括急转弯次数；所述急转弯为：当车辆角速度大于预设角速度时，记录为一次急转弯；