[实用新型]基于车联网的车辆能耗分析系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及信息技术领域，尤其涉及一种基于车联网的车辆能耗分析系统。

背景技术

随着社会发展，汽车由一种高端的交通工具逐渐走进生活，越来越多的人拥有了自己的汽车。汽车数量的增加能源消耗也随之增加，减少能源消耗保护环境是一重要研究课题，如何对车辆能耗进行分析是当前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种基于车联网的车辆能耗分析系统，用以实现车辆能耗分析。

本实用新型实施例采用如下技术方案：

一种基于车联网的车辆能耗分析系统，包括车载终端、远程服务器、移动终端；

所述车载终端包括：接口模块、采集模块、通信模块；

所述接口模块连接设置在汽车上的数据接口；

所述采集模块连接所述接口模块，获取能耗数据并将所述能耗数据传输至所述通信模块，所述能耗数据包括以下至少一种信息：空调温度、电池电量消耗、油料燃烧程度、尾气中颗粒粉尘含量、尾气中二氧化氮含量、尾气中二氧化碳含量、尾气中一氧化碳含量；

所述通信模块与所述远程服务器通信连接，向所述远程服务器发送所述能耗数据；

所述远程服务器根据所述能耗数据及所述能耗数据中每种信息的预设权重，得出车辆能耗分析结果，并向所述移动终端发送所述车辆能耗分析结果；

所述移动终端与所述车载终端绑定，移动终端所述包括：接收模块、以及与所述接收模块电性连接的显示模块；

所述接收模块接收所述车辆能耗分析结果，并向所述显示模块传输所述车辆能耗分析结果，由所述显示模块显示所述车辆能耗分析结果。

在一个实施例中，所述采集模块，获取行车数据并将所述行车数据传输至所述通信模块，所述行车数据包括转弯角速度、加速时加速度、刹车时加速度、坡道行驶时速度变化幅度、驾驶时长；

所述通信模块与所述远程服务器通信连接，向所述远程服务器发送所述行车数据；

所述远程服务器根据所述转弯角速度，得出转弯驾驶分析结果；所述远程服务器根据所述加速时加速度，得出加速驾驶分析结果；所述远程服务器根据所述刹车时加速度，得出刹车驾驶分析结果；所述远程服务器根据所述坡道行驶时速度变化幅度，得出坡道驾驶分析结果；所述远程服务器根据所述驾驶时长，得出疲劳驾驶分析结果；

所述远程服务器根据所述转弯驾驶分析结果、及所述加速驾驶分析结果、及所述刹车驾驶分析结果、及所述坡道驾驶分析结果、及所述疲劳驾驶分析结果，得出驾驶技能分析结果，并向所述移动终端发送所述驾驶技能分析结果；

所述接收模块接收所述驾驶技能分析结果，并向所述显示模块传输所述分析结果，由所述显示模块显示所述驾驶技能分析结果。

在一个实施例中，所述车载终端还包括定位模块及陀螺仪模块；

所述定位模块连接所述采集模块，实时向所述采集模块提供车辆位置数据；

陀螺仪模块连接所述采集模块，实时向所述采集模块行驶方向数据及坡度数据。

在一个实施例中，所述车载终端还包括时钟模块；

所述时钟模块连接所述采集模块，实时向所述采集模块提供时钟信息；

所述采集模块获取的所述行车数据还包括实时速度记录；

所述远程服务器根据所述实时速度记录，得出最高车速；

所述远程服务器向所述移动终端发送所述最高时速，由所述移动终端显示所述最高车速。

在一个实施例中，所述采集模块获取的所述行车数据还包括实时速度记录及行车线路；

所述远程服务器整合所述实时速度及所述行车线路，得出驾驶操作图；

所述远程服务器向所述移动终端发送所述驾驶操作图，由所述移动终端显示所述驾驶操作图。

在一个实施例中，所述采集模块获取的所述行车数据还包括急刹车次数；所述急刹车为：当车辆加速度大于X时，记录为一次急刹车，X取值范围为-0.20g至-0.50g，g为重力加速度；

所述远程服务器向所述移动终端发送所述急刹车次数，由所述移动终端显示所述急刹车次数。

在一个实施例中，所述采集模块获取的所述行车数据还包括急加速次数；所述急加速为：当车辆加速度大于Y时，记录为一次急加速，Y取值范围为0.20g至0.50g，g为重力加速度；

所述远程服务器向所述移动终端发送所述急加速次数，由所述移动终端显示所述急加速次数。