[实用新型]自动停车设备、系统以及车辆有效
申请号: | 201420795225.6 | 申请日: | 2014-12-15 |
公开(公告)号: | CN204463455U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 林浩 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/0962 | 分类号: | G08G1/0962;B60T7/12 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 孙向民;肖冰滨 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 停车 设备 系统 以及 车辆 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车行驶安全领域,具体地,涉及一种自动停车设备、系统以及车辆。
背景技术
在全世界汽车成为代步工具的当下,闯红灯和酒驾的情况频繁造成交通事故。目前汽车遇红灯时,只能要求驾驶员自觉遵守交通规则,在驾驶员故意闯红灯或者无意识闯红灯时,只能对闯红灯的驾驶员进行拍照扣分处罚或者交警对其执行强制逼停。因此仅靠驾驶员自觉遵守来保障安全并不能使因为闯红灯而造成的交通事故降为最低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种自动停车设备、系统以及车辆,旨在使汽车具有遇红灯自动刹车的功能,从而能够达到防止驾驶员故意闯红灯以及无意识的闯红灯造成的交通事故的发生。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种自动停车设备,该设备安装于车辆上且该设备包括:信号接收器,用于接收来自用于提供交通信号的装置的信号;信号转换器,将所述信号接收器接收到的信号转换为电信号;控制装置,用于根据所述电信号控制所述车辆进行制动;以及语音警报装置,用于执行语音警报操作,所述控制装置还与所述语音警报装置相连,用于根据所述电信号控制所述语音警报装置进行报警。
优选地,所述控制装置与所述车辆的ABS控制器相连,用于根据所述电信号发出刹车操作指示,以控制所述ABS控制器执行刹车操作。
优选地,所述设备还包括:速度传感器,用于采集车辆的当前车速,所述控制装置还与所述速度传感器以及所述车辆的发动机ECU相连,用于根据所述电信号以及当前车速,控制节气门控制装置的开度,以控制发动机的输出功率。
优选地,所述控制装置还用于根据所述电信号以及所述当前车速,控制所述发动机ECU发出降扭指示,以控制所述发动机降低扭矩。
优选地,所述控制装置集成在车辆的电子控制装置(ECU)上。
相应地,本实用新型还提供一种车辆,该车辆包含上述的自动停车设备。
相应地,本实用新型还提供一种自动停车系统,该系统包含:用于提供交通信号的装置,该装置包含灯柱、位于该灯柱上的交通信号灯,以及信号发射器,用于在交通信号灯显示为黄灯、红灯时,发射信号;以及上述的自动停车设备。
优选地,所述信号发射器为红外线发射器。
通过上述技术方案,在交通信号灯上增加信号发射器,在车内增加相应地信号接收器,信号转换器,控制装置以实现车辆与红灯自动刹车,有效防止驾驶员故意闯红灯以及无意识的闯红灯造成的交通事故的发生。
本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型提供的自动停车设备的结构示意图;
图2示出了交通灯显示为黄灯、红灯时,信号发射器发出信号的示意图; 以及
图3示出了本实用新型提供的自动停车设备的工作流程图。
附图标记说明
100信号发射器 200信号接收器
300信号转换器 400控制装置
500ABS控制器 700语音警报装置
900发动机ECU 600速度传感器
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。
图1是本实用新型提供的自动停车设备的结构示意图,如图1所示,本实用新型提供一种自动停车系统,该系统可以包括:信号发射器100,安装在交通灯上,当交通灯显示为黄灯、红灯时,该信号发射器100发射信号;信号接收器200,安装在车辆上,用于接收信号发射器100发射的信号;信号转换器300,将信号接收器100接收到的信号转换为电信号;控制装置400,用于根据信号转换器300转换的电信号控制车辆进行制动。通过增加自动停车系统,可以有效防止驾驶员故意闯红灯或者无意识闯红灯造成的交通事故的发生。
其中,控制装置可以集成在车辆的电子控制装置(ECU)上。
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