[实用新型]弹簧管弯管机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种弯管机，尤其涉及弹簧管弯管机。

背景技术

目前公知的小弹簧管C型样式都是采用一次成型，此种方法存在弹簧管易拉断，报废率高、精度等级在2.5、4.0级范围内，无法满足出口产品的要求，为了克服弹簧管在一次成型过程中易拉断，报废率高、精度等级低的缺陷问题。采用主动轮、从动轮、背滚轮多次碾压弯曲成型，这样确保了金属的多次碾压，提高了疲劳极限，从而也确保了金属的稳定性；最终保证了重复性误差在1.0、1.6级内。

中国文献CN101829715A中的一种压力表弹簧弯管成型机，在设计中各轴间是通过齿轮传动，工件从主动轴与从动轴间辊压，于从动轴与被滚轴间弯曲，通过主轴与从动轴之间的间歇，调整辊压厚度，通过调节从动轴与被滚轴的间隙调节弯曲幅度，增大从动轴与主动轴的间距时，从动轴传动齿轮间的间隙扩大，传不平稳，在加工这种直径在24mm以下的C型弹簧管时会出现弹簧管易拉断，精度低等问题，在加工过程中要调整数十次，工人的劳动强度高，每次进给量的调整需要经验。

实用型新内容

本实用新型的目的在于解决解决C型弹簧管的加工，目前重复性误差在在1.0、1.6级内且直径在24mm以下的C型弹簧管在加工过程中需要数十次辊压成型，针对这种C型弹簧管的加工，本实用新型提出一种C型弹簧管机，能够实现一次调整实现多步加工C型弹簧管，工序繁琐，导致的C型弹簧管内部有褶皱，报废率高等问题。

针对上述问题，本实用新型提出弹簧管弯管机，包括主动轴、从动轴、被滚轴，主动轴上方设有从动轴，被滚轴位于传动轴与主动轴的一侧，被滚轴的中心轴线处于与从动轴与主动轴之间的间隙等高，主动轴与从动轴间形成辊压通道，从动轴与被滚轴间形成弯曲通道，还包括传动轴，主动轴、从动轴、被滚轴处于机架内的轴径都被退刀槽分成了若干段，分割轴段彼此对应；主动轴、从动轴、被滚轴从机架的一侧到另一侧，若干段轴段的直径逐步增大。

上术方案中，传动轴、主动轴、从动轴、被滚轴处于机架内的轴径都被退刀槽分成了若干段，分割轴段彼此对应；主动轴、从动轴、被滚轴从机架的一侧到另一侧，若干段轴段的直径逐步增大，主动轴、从动轴、被滚轴上各对应轴段间的间隙逐端降低，能够将在弹簧管从间隙大轴段开始往间隙小的轴段逐段辊压，实现一次调节对C型弹簧管多次加工，降低了工人的劳动强度。

进一步优化，主动轴的一端设有大链轮和传动链轮，传动轴两端设有传动链轮，从动轴一端设有传动链轮，电动机带动主动轴一端的两个链轮中的大链轮，主动轴上传动链轮带动传动轴一端传动链轮，传动轴另一端的传动链轮带动从动轴端部的链轮传动，为了避免以前用齿轮传动各轴，多次辊压位置调整带来的C型弹簧管加工，存在脉冲震动，精度低，导致加工处得弹簧管内侧有褶皱，传动部分用链条带动链轮实现传动，能够避免在调节轴间距时啮合传动齿轮间的间隙过大。

进一步优化，传动轴、主动轴、被滚轴是被退刀槽均匀分成若干段，各段的距离能够实现弹簧在对应的轴段间辊压，就能保证其加工后的轴向尺寸在设计要求值内。

进一步优化，传动轴、主动轴、从动轴、被滚轴都是通过滑动轴承连接到机架上，滑动轴的精度高，轴在转动中比较平稳。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型多次弯管机的结构图；

图2为图1A-A向剖视图；

上述图中的标记均为：传动链轮1、大链轮2、传动轴3、主动轴4、从动轴5、被滚轴6、机架7、滑动轴承8、调解螺杆9。

具体实施方式

如图1、2所示的多次成型弯管机，适用于C型弹簧管直径24mm以下的、仪表精度要求高（1.0、1.6级）的弹性元件上，该多次成型弯管机主要包括传动链轮、链轮、传动轴、主动轴、从动轴、被滚轴、机架、滑动轴承、调解螺杆。

该多次成型弯管机的机架由两块支撑板组成，机架的下部设有传动轴，机架的上部设有主动轴，主动轴的上方设有从动轴，从动轴与主动轴平行，被滚轴位于从动轴与主动轴的一侧，被滚轴的中心轴线处于与从动轴和与主动轴之间的间隙等高，且从动轴、主动轴、被滚轴之间相互平行。

从动轴、主动轴、被滚轴处于机架内的轴径都被退刀槽均匀的分成了若干端，分割轴段彼此对应且从机架的一侧到另一侧，若干段轴段的直径逐步增大。

传动机构是通过电动机带动主动轴一侧的两个链轮中的大链轮，主动轴上传动链轮带动传动轴一端传动链轮，传动轴另一端的传动链轮带动从动轴端部的链轮传动链轮。