[实用新型]一种轿车的后保险杠

说明书

技术领域

本实用新型涉及轿车，尤其涉及一种轿车的后保险杠。

背景技术

随着汽车工业的发展，轿车的保险杠不再是只采用一根钢制的加强横梁的模式，而是采用复合保险杠模式，所谓复合保险杠模式就是常说的塑料保险杠，该类由外板、缓冲材料和横梁三部分组成，各部分都具有吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全功能，各轿车生产厂家都需对其组成各部分进行优化设计，以加强保险杠的防护功能。

实用新型内容

本实用新型公开了一种具有对外力具有较高吸收、缓冲作用的后保险杠。

本实用新型的技术方案是：

一种轿车的后保险杠，由塑料制成，其杠体呈等腰梯形，其顶部的两个转角为弧形，其前侧面沿杠体边缘设有一道边凸筋，其前侧面的中部设有一道与所述边凸筋平行的中凸筋，两道凸筋之间设有多个用于将杠体固定在轿车后加强横梁上的螺钉孔，中凸筋的下方设有多个用于将杠体固定连接于轿车后加强横梁上的连接支架。

所述边凸筋和中凸筋之间的距离不大于后加强横梁的宽度，以保证两道凸筋均可设置于后加强后梁的梁体正前侧。

所述边凸筋和中凸筋的高度均不小于5mm。

由于本实用新型的前侧面设置了两道凸筋，相当于对后保险杠进行了加厚处理，而两道凸筋分开设置，更有利于将前方的外力分散，从而对后保险杠的防护能力起到了一定的加强作用。

附图说明

图1为本实用新型实施例的总体结构前侧视图

图2为本实用新型实施例的总体结构后侧视图

图中标记为：1、边凸筋，2、中凸筋，3、螺钉孔，4、连接支架。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行说明。

参照图1和图2：

一种轿车的后保险杠，由塑料制成，其杠体呈等腰梯形，其顶部的两个转角为弧形，其前侧面沿杠体边缘设有一道边凸筋1，其前侧面的中部设有一道与所述边凸筋1平行的中凸筋2，两道凸筋之间设有多个用于将杠体固定在轿车后加强横梁上的螺钉孔3，中凸筋2的下方设有多个用于将杠体固定连接于轿车后加强横梁上的连接支架4。

边凸筋1和中凸筋2之间的距离不大于后加强横梁的宽度，以保证两道凸筋均可设置于后加强后梁的梁体正前侧。

边凸筋1和中凸筋2都的高度均不小于5mm。

当外力作用于本实用新型时，首先作用于边凸筋1和中凸筋2上，然后才依次传导至后侧后保险杠主体、缓冲材料和横梁，较厚的塑料凸筋可有效缓冲外力，而分开设置的两道凸筋也可对外力起到分散作用。