[实用新型]汽车及其真空泵支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，特别是涉及一种汽车的真空泵支架。此外，本实用新型还涉及一种包括上述真空泵支架的汽车。

背景技术

制动系统作为汽车的重要部分，对其有着较高的安全性要求。一般的制动系统通常采用真空泵作为真空助力系统的真空源或其补充，能够使汽车的真空助力器有效发挥助力作用，在制动时，只需在制动踏板上施加较小的力即可获得较大的制动力。真空泵一般通过支架安装在发动机舱内。

在现有技术中，一般是通过真空泵支架包围真空泵的底部和两侧，真空泵的两个安装板与真空泵支架连接，真空泵支架的定位板连接发动机舱内壁，真空泵支架只起到了安装固定的作用。但是由于发动机舱内空间有限，并设置有发动机、真空泵和起动机等部件，且发动机作为热源散发较多的热量，其他各部件会受到热量的影响，进而影响汽车的正常工作。

因此，如何使真空泵支架能够隔热，使其具有热害防护作用，保护其他各部件不受发动机所产生热量的影响是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车的真空泵支架，通过隔热进而具有热害防护作用。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述真空泵支架的汽车，通过防护热害使其他各部件不受发动机所产生热量的影响。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车的真空泵支架，包括具有定位板的固定支架，所述定位板两端分别具有用于设置在真空泵两侧的侧板，所述固定支架外部具有用于设置在发动机与起动机之间的隔热板，所述隔热板与所述侧板的板面连接。

优选地，所述隔热板中部具有弯折。

优选地，所述隔热板具体为厚度是1.5毫米至2毫米的钢板。

优选地，所述钢板焊接于所述侧板的板面。

优选地，两个所述侧板上均设置有用于连接所述真空泵的耳板，所述耳板的两个板面均朝向所述固定支架的空缺部分，所述耳板具有通孔。

优选地，所述耳板与所述侧板一体化设置，所述耳板向所述固定支架内部翻折。

优选地，所述耳板与所述侧板的连接处设置有加强筋。

优选地，所述定位板与所述侧板的连接处设置有加强筋。

优选地，所述定位板具有第一定位孔和第二定位孔，所述第一定位孔为圆形通孔，所述第二定位孔为长圆形通孔。

本实用新型还提供一种汽车，包括车身以及安装于所述车身的真空泵支架，所述真空泵支架具体为上述任一项所述的真空泵支架。

本实用新型提供的真空泵支架，通过由定位板和侧板组成的固定支架包围真空泵，并在固定支架的外部设置隔热板。隔热板处于发动机和起动机之间，隔绝了发动机所产生的热量，有效地防止了发动机所产生的热量对其他部件的影响，起到了热害防护的作用。

本实用新型提供的汽车包括上述真空泵支架，由于上述真空泵支架具有上述技术效果，上述汽车也应具有同样的技术效果，在此不再详细介绍。

附图说明

图1为本实用新型所提供的真空泵支架的一种具体实施方式的轴测结构示意图；

图2为图1所示的真空泵支架的正视示意图；

图3为图1所示的真空泵支架的隔热板的轴测示意图。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种汽车的真空泵支架，能够隔热进而具有热害防护作用。本实用新型的另一核心是提供一种包括上述真空泵支架的汽车，通过防护热害使其他各部件不受发动机所产生热量的影响。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1至图3，图1为本实用新型所提供的真空泵支架的一种具体实施方式的轴测结构示意图；图2为图1所示的真空泵支架的正视示意图；图3为图1所示的真空泵支架的隔热板的轴测示意图。

在这一具体实施方式中，真空泵支架的固定支架包括定位板1和侧板2。定位板1安装于发动机舱内壁上，定位板1两端分别设置有侧板2，真空泵与侧板2连接，使定位板1和侧板2包围真空泵。在固定支架的外部设置有隔热板3，隔热板3与侧板2的板面连接。且固定支架安装完成后，隔热板3处于发动机和起动机等部件之间。

隔热板3隔绝了发动机所产生的热量，有效地防止了发动机所产生的热量对其他部件的影响，起到了热害防护的作用。