[实用新型]一种内河船舶载重测量装置有效
| 申请号: | 201420789996.4 | 申请日: | 2014-12-15 | 
| 公开(公告)号: | CN204489137U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 | 
| 发明(设计)人: | 程树军;张相波;时勇 | 申请(专利权)人: | 天津七一二通信广播有限公司 | 
| 主分类号: | B63B39/12 | 分类号: | B63B39/12 | 
| 代理公司: | 天津中环专利商标代理有限公司 12105 | 代理人: | 莫琪 | 
| 地址: | 300462 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 内河 船舶 载重 测量 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及船舶配套测量设备领域,特别涉及一种内河船舶载重测量装置。
背景技术
目前航道运输船舶货物装卸过程中的载重计量问题一直是困扰交易双方的一大难题,现阶段内河船舶载重量的计量方法普遍采用人工观察船舶吃水,再按吃水值分级查《水尺与载重量对照表》来确定载重量,该方法计量的准确度主要取决于对船体上水尺读数的精度,这种方法往往带有主观性,目测误差大,而且受到港口内波浪等因素的影响,得到的不是精确的吃水值。
随着自动化技术的发展,通过传感器和自控技术手段完全可以改变现有人工观察船舶吃水的测量方法,而目前尚未有文献报道此类,也未见实际应用,如何解决这个问题就成为了本领域的技术人员所要研究和解决的课题。
发明内容
本实用新型的目的就是为克服现有技术的不足,提供一种内河船舶载重测量装置,通过压力测量装置的结构和安装布局设置,获得和船舶吃水深度对应压力信号,为上位计算机提供数据,实现内河船舶载重量自动测量。测量结果客观、准确,测两误差极小,而且不受港口内波浪因素的影响,获得精确吃水值。
本实用新型是通过这样的技术方案实现的:其特征在于,包括压力测量装置和载重转换装置;所述压力测量装置由外壳、压力传感器、温度传感器、模数转换器、防水数据线构成,外壳为筒状空腔体,筒状空腔体的两侧盖上分别加工若干进水孔和出水孔;
所述压力传感器采用投入式压力探头;
所述温度传感器采用Pt100热电阻;
投入式压力探头和Pt100热电阻探头部分安装在筒状空腔体内,投入式压力探头和Pt100热电阻的出线端分别用环氧树脂封装;
所述模数转换器内包括压力变送模块和温度变送模块;压力变送模块和温度变送模块被环氧树脂封装后固定在外壳内部;
压力传感器通过引线与压力变送模块连接,压力变送模块通过防水数据线连接到载重转换装置;
所述温度传感器通过引线与温度变送模块连接,温度变送模块通过防水数据线连接到载重转换装置;
所述载重转换装置由单片机芯片、数据存储芯片、显示屏、GPS/北斗双模接收机、电源电路、显示屏构成;
压力变送模块的4-20mA电流信号输出端经过AD转换电路连接到单片机的一个I/O端口,单片机通过通信端口连接上位计算机;
温度变送模块的4-20mA电流信号输出端经过AD转换电路连接到单片机的一个I/O端口,单片机通过通信端口连接上位计算机;
内河船舶载重测量装置,包括6个压力测量装置,6个压力测量装置分布设置在船舶的前后左右侧的安装位置上。
本实用新型具有的优点和积极效果是:本装置通过压力测量装置的结构和安装布局设置获得和船舶吃水深度对应压力信号,为上位计算机提供数据,实现内河船舶载重量的自动测量,并大幅度提高相对应传统目测方法得出的船舶载重精度值。①能够自动得出船舶载重量,测量数据可用于远程传输,使用方便;②具备防止水温变化对测量精度的影响功能,测量精度高;③船舶在航行时,也可以进行测量,应用价值高。
附图说明
图1、是船舶吃水深度测量原理示意图;
图2、是压力测量装置构成图;
图3、是压力测量装置安装位置图;
图4、是载重转换装置电路框图;
图中:1.外壳,2.压力传感器,3.温度传感器,4.模数转换器,5.防水数据线,6.载重转换装置,7.甲板,8.吃水线,9.GPS/北斗双模天线,10.水面。11.压力测量装置安装位置。
101.进水孔,102.出水孔102;401.压力变送模块,402温度变送模块。
具体实施方式
为了更清楚的理解本实用新型,结合附图和实施例详细描述本实用新型:
如图1至图4所示,基于压力测量技术的内河船舶载重测量装置,包括压力测量装置和载重转换装置;
所述压力测量装置由外壳1、压力传感器2、温度传感器3、模数转换器4、防水数据线5构成,外壳1为筒状空腔体,筒状空腔体的两侧盖上分别加工若干进水孔101和出水孔102;
所述压力传感器2采用投入式压力探头;
所述温度传感器3采用Pt100热电阻;
投入式压力探头和Pt100热电阻探头部分安装在筒状空腔体内,投入式压力探头和Pt100热电阻的出线端分别用环氧树脂封装;
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