[实用新型]一种汽车发动机的排气歧管

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机排气系统技术领域，特别涉及一种带有蝶形固定管的汽车发动机的排气歧管。

背景技术

发动机排气歧管需在保证发动机最佳性能的同时，把所有排放气体安全地运离发动机并安静、顺畅地排到大气中去，同时将排气噪声削减到符合整车设计要求的水平，所以它既要满足排气阻力的要求（消耗功率尽可能少），又要满足排气噪声的要求，为满足日益提高的尾气排放法规要求，歧管作为排气热端还需匹配不同形式的空气净化器，同时满足排放和整车空间布置的要求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种带有蝶形固定管的汽车发动机的排气歧管。

本实用新型的目的是这样实现的，净化器总成的一个端口与排气管连接法兰固定在一起，其另一端与蝶形固定管连接在一起，蝶形固定管的进气口与支管连接，支管的另一端与缸体连接法兰固定在一起；所述蝶形固定管包括一个排气口和四个进气口，四个进气口每两个一组对称设置在蝶形固定管的连接螺栓左右两侧。

所述缸体连接法兰带有呈‘一’字形排列的四个支管连接口。

本实用新型的优点是：四根排气支管通过整体的法兰面与缸体连接，使每个气道都有独立的排气路径，流线分布更为合理，气流产生的声音更小。通过过度连接管与净化器壳体做为紧耦合的结构，可以满足排放达到国V乃至更高要求，连接的开放式结构更为有效的减少了排气阻力，使插入损失降至最低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意简图。

    下面将结合附图通过实例对本实用新型作进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本实用新型其中的例子而已，并不代表本实用新型所限定的权力保护范围，本实用新型的权利保护范围以权利要求书为准。

具体实施方式

实例1

由图1所示，净化器总成的一个端口与排气管连接法兰固定在一起，其另一端与蝶形固定管连接在一起，蝶形固定管的进气口与支管连接，支管的另一端与缸体连接法兰固定在一起；所述蝶形固定管包括一个排气口和四个进气口，四个进气口每两个一组对称设置在蝶形固定管的连接螺栓左右两侧。

所述缸体连接法兰带有呈‘一’字形排列的四个支管连接口。

缸体连接法兰是整体式法兰，整体式法兰可将连接端面平面度控制到0.15mm。四个缸独立排气使用的排气支管2，各自与缸体连接法兰焊接，使各缸气流有各自的运行通道，不易窜气，NVH性能更好。蝶形固定管6通过焊接将四个排气支管与净化器总成7连通，做为紧耦合结构，使排放标准升级。固定支架8焊接于净化器总成上，将净化器总成壳体发动机缸体连接，起固定加强作用。排气管连接法兰9，焊接于净化器总成7上，用于将排气歧管与排气前管连接。