[实用新型]汽车冷凝器飞石撞击模拟试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车换热器表面耐冲击检测领域，具体地，涉及一种汽车冷凝器飞石撞击模拟试验装置。

背景技术

汽车在高速行驶过程中，路面上的小石子或其他体积比较小的硬质异物，在汽车高行驶速度产生的扰动气流的作用下，会穿过汽车前部的进气隔栅，撞击到冷凝器的表面。当车速较快，小石子的尖锐面撞击到冷凝器表面时，会对冷凝器的翅片及扁管造成损伤，轻则影响换热效率，重则损害扁管，造成制冷剂的泄露。因此，在冷凝器产品开发阶段应考虑并设计扁管的强度可以抵御类似的飞石撞击。为模拟、复现这种飞石撞击的情况，急需设计一套飞石撞击模拟试验装置满足市场需求。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种汽车冷凝器飞石撞击模拟试验装置，该装置利用势能转化为动能的原理，保证模拟飞石能以设定的速度撞击到冷凝器表面，可以模拟飞石以一定的速度撞击汽车冷凝器的扁管或翅片，验证冷凝器产品的表面强度。

根据本实用新型的一个方面，提供一种汽车冷凝器飞石撞击模拟试验装置，包括：操作平台、两个竖直支架、支撑架、横杆、角度盘、摇臂和金属块，两个竖直支架底部分别连接至操作平台，横杆两端分别连接至两个竖直支架的顶部，支撑架设置在操作平台和横杆之间且支撑架两端分别与两个竖直支架活动连接，角度盘设置在横杆中心位置与横杆连接，摇臂一端与角度盘连接，另一端与金属块连接。

优选地，支撑架与竖直支架螺栓连接。

优选地，支撑架两端分别设置有通孔，支撑架竖直方向上设置有多个安装孔，螺栓穿过通孔和对应的安装孔将支撑架和竖直支架连接。

优选地，金属块的体积为1cm³-2cm³，所述金属块的重量为7g–15g。

本实用新型的汽车冷凝器飞石撞击模拟试验装置根据摇臂不同的初始位置，可以调整金属块撞击到冷凝器表面的速度，模拟复现路面飞石撞击到汽车冷凝器表面的现象从而验证扁管及翘片等产品的强度。具体地，使用本实用新型进行飞石撞击模拟试验的过程如下：

操作试验时，首先将测试样件安装在支撑架上面，同时可以上下移动支撑架，将测试样件调整到一定高度；然后检查当摇臂完全垂直时，金属块能否刚好接触到测试样件需要撞击的区域，同时进行调整，保证摇臂垂直时，金属块能刚好接触到指定区域。

检查完毕后，根据角度盘的示值，将摇臂调整到事先计算好的角度，然后让摇臂自由落下，末端的金属块将在重力的作用下做加速圆周运动，当运动到最低点，即线速度切线方向为水平方向是，撞击到测试样件表面。

本实用新型在冷凝器产品开发早期阶段可以验证扁管及翘片等产品的强度，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：本实用新型的汽车冷凝器飞石撞击模拟试验装置结构简单，成本低廉，能够满足模拟飞石冲击的技术要求，可以在冷凝器产品开发阶段验证扁管及翘片的耐冲击强度，保证产品可以抵御汽车实际行驶过程中的飞石撞击，保证汽车的行驶安全性及舒适性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型汽车冷凝器飞石撞击模拟试验装置的结构示意图；

图2为本实用新型汽车冷凝器飞石撞击模拟试验装置的右视图。

图中：1为操作平台、2为竖直支架、3为支撑架、4为横杆、5为角度盘、6为摇臂、7为飞石模拟金属块、8为测试样件，9为螺栓。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

请参阅图1，一种汽车冷凝器飞石撞击模拟试验装置，包括：操作平台、两个竖直 支架、支撑架、横杆、角度盘、摇臂和金属块，两个竖直支架底部分别连接至操作平台，横杆两端分别连接至两个竖直支架的顶部，支撑架设置在操作平台和横杆之间且支撑架两端分别与两个竖直支架活动连接，角度盘设置在横杆中心位置与横杆连接，摇臂一端与角度盘连接，另一端与金属块连接。