[实用新型]转向接头球头销颈部一次成型温挤压模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及挤压模具技术领域，更具体地说，特别涉及一种转向接头球头销颈部一次成型温挤压模具。

背景技术

汽车转向系统是汽车行驶过程中的重要系统，而转向接头中的球头销则是汽车转向系统内的重要零件，是保证汽车操纵的稳定性，行驶的平顺性、舒适性、安全性及使汽车正确、准确行驶的关键零部件。如图1所示，现有的球头销一般分为球头和销颈部两部分，而销颈部上又设有阶梯结构将其分为两部分。现有技术中的销颈部需要通过多次加工才能形成所需要的形状和尺寸，其极大的影响了产品的加工成本和精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种转向接头球头销颈部一次成型温挤压模具，该挤压模具可以对球头销的颈部进行一次成型，降低了产品的加工成本，且提高了精度。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种转向接头球头销颈部一次成型温挤压模具，包括上模和下模，所述上模包括上模体，设于上模体上的上模凸块，设于上模凸块上的上模球头销凹槽，设于上模体上并与模球头销凹槽连通的挤压孔；所述下模包括下模体，设于下模体上的下模凹槽，设于下模凹槽内的下模球头销凹槽；所述下模球头销凹槽与上模球头销凹槽相对应，并且所述下模球头销凹槽包括依次设置的下模颈部一段、下模颈部二段和下模头部，所述上模球头销凹槽包括依次设置的上模颈部一段、上模颈部二段和上模头部。

优选地，所述上模体与下模体之间还设有导向机构，所述导向机构包括设于上模体上的两个固定块，设于每个固定块上的导柱，设于下模体上的两个固定槽，以及设于每个固定槽内的导槽；其中，两个固定块对称的设于上模凸块的两侧，两个固定槽对称的设于下模凹槽的两侧，且两个固定块分别与两个固定槽相对应，导柱与导槽相对应。

优选地，所述挤压孔与上模颈部二段相对应。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型通过将下模球头销凹槽和上模球头销凹槽均设为具有颈部一段、颈部二段和头部的结构，在加工时，可一次温挤压成型球头销颈部，然后可再通过切削加工形成球头销的头部。该温挤压模具可以对球头销的颈部进行一次成型，降低了产品的加工成本，且提高了精度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是转向接头球头销的结构示意图。

图2是本实用新型所述转向接头球头销颈部一次成型温挤压模具中下模的结构示意图。

图3是本实用新型所述转向接头球头销颈部一次成型温挤压模具中上模的结构示意图。

附图标记说明：1、下模体，2、下模凹槽，3、下模颈部一段，4、下模颈部二段，5、下模头部，6、固定槽，7、导槽，8、上模体，9、上模凸块，10、上模颈部一段，11、上模颈部二段，12、上模头部，13、固定块，14、导柱，15、挤压孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图2和图3所示，本实用新型提供一种转向接头球头销颈部一次成型温挤压模具，包括上模和下模，所述上模包括上模体8，设于上模体8上的上模凸块9，设于上模凸块9上的上模球头销凹槽，设于上模体8上并与模球头销凹槽连通的挤压孔15；所述下模包括下模体1，设于下模体1上的下模凹槽2，设于下模凹槽2内的下模球头销凹槽；所述下模球头销凹槽与上模球头销凹槽相对应，并且所述下模球头销凹槽包括依次设置的下模颈部一段3、下模颈部二段4和下模头部5，所述上模球头销凹槽包括依次设置的上模颈部一段10、上模颈部二段11和上模头部12。

具体的，为了便于安装和提高上模体8与下模体1之间的定位精度，本实用新型在上模体8与下模体1之间还设有导向机构，所述导向机构包括设于上模体8上的两个固定块13，设于每个固定块13上的导柱14，设于下模体1上的两个固定槽6，以及设于每个固定槽6内的导槽7；其中，两个固定块13对称的设于上模凸块9的两侧，两个固定槽6对称的设于下模凹槽2的两侧，且两个固定块13分别与两个固定槽6相对应，导柱14与导槽7相对应。

作为优选，本实用新型中的挤压孔15与上模颈部二段11相对应。