[实用新型]螺旋升降式潜水器有效
| 申请号: | 201420784363.4 | 申请日: | 2014-12-15 |
| 公开(公告)号: | CN204548449U | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
| 发明(设计)人: | 张辉 | 申请(专利权)人: | 张辉 |
| 主分类号: | B63C11/00 | 分类号: | B63C11/00;B63C7/02 |
| 代理公司: | 大连非凡专利事务所 21220 | 代理人: | 高学刚 |
| 地址: | 116000 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 螺旋 升降 潜水 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种潜水装置,特别是一种螺旋升降式潜水器。
背景技术
在进行水下科考、搜救、探险或军事活动时,需要使用潜水装置,传统的潜水装置(如潜水艇)均为通过吸入或排出水体来改变自身的比重,从而达到在水体中升降的目的。这种结构的潜水装置存在以下的问题:在水体中进行悬停时,需要精确控制进水量(或排水量),操作繁琐;在需要沉入水底时,要吸入大量的水体以加重自身的整体质量,此时一旦出现故障而无法将水体排出,则潜水装置无法升至水面;并且传统的潜水装置由于其自身空间的限制,在进行水中沉物的吊拉和打捞时,其所能够提供的拉力(即潜水装置所受到的浮力)是有限的,具有一定的局限性。因此现在需要一种能够解决上述问题的新型潜水装置。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足,提出一种结构简单,设计巧妙,悬停方便,安全性高,且能够提供较大上升力的螺旋升降式潜水器。
本实用新型的技术解决方案是:一种螺旋升降式潜水器,其特征在于:所述的潜水器包括呈流线型的主船体1,在主船体1的两侧分别设置有主船翼2,在主船翼2上设置有升降螺栓桨3,主船翼2位于主船体1的底部,在主船体1的上部沿主船体1的中轴线设置有垂直翼4,垂直翼4的尾部对称设置有一对水平翼5,在主船体1的尾部设置有推进装置6。
所述的升降螺栓桨3为多对,且均匀分布在主船翼2上。
所述的推进装置6为一对分别设置在主船体1两侧的纵向设置的明轮7。
所述的推进装置6为朝向主船体1船尾方向的推进式螺旋桨8,在推进式螺旋桨8外还设置有保护套9。
本实用新型同现有技术相比,具有如下优点:
本种结构形式的螺旋升降式潜水器,相比传统的进排水式的潜水装置,其结构更加简单,稳定性好,特别是它创造性地利用成对设计的升降螺旋桨为潜水器提供下潜的动力,改变了传统潜水装置通过进水来改变自身比重下潜的方式,这种方式的潜水器相比于传统的潜水装置,其安全性能大大提高,当本潜水器出现故障而螺旋桨无法正常工作时,在浮力的作用下本潜水器会自动浮出水面,确保潜水器内工作人员的生命安全;同时它在进行沉物的打捞时,除了自身所受的浮力外,还能够提供一个方向向下的力,进而提高了打捞能力。因此可以说它具备了多种优点,特别适合于在本领域中推广应用,其市场前景十分广阔。
附图说明
图1为本实用新型实施例一的结构示意图。
图2为本实用新型实施例二的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1、图2所示:一种螺旋升降式潜水器,该潜水器包括一个整体呈流线型的主船体1,驾驶人员就位于主船体1的腔室中,在主船体1的两侧分别设置有主船翼2,在主船翼2上对称地设置有成对设置的升降螺旋桨3,这里的升降螺旋桨3可以是多个,并且均匀分布在主船翼2上,用于为潜水器提供下降的推力,同时也可以用于辅助潜水器上升;并且上述的主船翼2位于主船体1的底部,这种设计能够保证船体的整体稳定型;在主船体1的上部沿主船体1的中轴线设置有垂直翼4,并且在垂直翼4的尾部还对称地设置有一对水平翼5,垂直翼4和水平翼5能够让船体在水中航行的过程中保持平衡和稳定;在垂直翼4和水平翼5上还设置有可活动的方向舵,用于控制主船体1在水底行进时的方向;在主船体1的尾部还设置有推进装置6,这个推进装置6可以是一对纵向设置的明轮7,它们分别设置在主船体1的两侧;也可以是一个朝向船尾方向的推进式螺旋桨8,并且在推进式螺旋桨8外还设置有保护套9,所述的推进装置6为潜水器提供前进的动力。
本实用新型实施例的螺旋升降式潜水器,当需要潜入水面之下时,开启升降螺旋桨3,升降螺旋桨3工作过程中会稳定的产生方向向下的推力,推力大于主船体1所受到的浮力时,这股推力会带动整个主船体1下潜;当主船体1下潜到所需的深度后,降低升降螺旋桨3的转速,减小主船体1受到的向上的推力,让方向向下的推力与方向向上浮力达到平衡,此时主船体1能够悬停在水底;当主船体1完成水下的工作需要上浮时,只需要关闭升降螺旋桨3,在浮力的作用下主船体1便能够升至水面;当需要主船体1快速上升或吊拉、打捞水底沉物时,升降螺旋桨3反转,就能够为主船体1提供上升的推力,这部分上升的推力与主船体1所承受的浮力共同作用,实现快速上升或水底沉物的打捞。
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