[实用新型]空心砌块成型机的分段式模芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及砌块成型设备，特别涉及一种空心砌块成型机的分段式模芯。

背景技术

空气砌块成型机在加工空心砌块时，需要使用模芯，产品加工完成后需要将模芯从产品内部抽出继而形成产品的型孔，模芯脱模时，由于产品在成型时与模芯紧密接触，而模芯的长度较长，继而两者的接触面贴合紧密，不易脱模，若使用较大外力强行脱模，很容易造成产品的型孔损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，从而提供一种空心砌块成型机的分段式模芯，便于模芯的脱模。

本实用新型所采用的技术方案是这样的：空心砌块成型机的分段式模芯，包括呈圆柱状的上段部以及下段部，所述上段部与所述下段部构成整个模芯，所述下段部中部开设有中心孔，所述上段部的下部固定连接有与所述中心孔相配合的中心轴，所述下段部固定连接有驱动板，所述驱动板连接有第一驱动气缸，所述驱动板上固定设置有第二驱动气缸，所述第二驱动气缸与所述中心轴相连接，所述上段部与所述下段部的连接处具有紧密连接结构。

进一步改进的是：所述紧密连接结构包括设置于所述下段部上的外锥形体、开设于所述上段部上的内锥形孔，所述外锥形体与所述内锥形孔相配合。

进一步改进的是：所述紧密连接结构包括开设于所述下段部圆周上的若干弧形卡槽、设置于所述上段部上的若干弧形插接部，所述弧形插接部与所述弧形卡槽相配合。

进一步改进的是：所述上段部的长度小于所述下段部的长度。

进一步改进的是：所述上段部的顶部具有圆锥形端部。

通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：模芯脱模时，首先第二驱动气缸控制中心轴向上运动，继而上段部与下段部脱离而伸出产品，而后第一驱动气缸控制驱动块板向下滑动，带动下段部以及上段部一起向下运动进行脱模，采用分段式模芯，采取分段式脱模的方式，每次脱模减少模芯与产品内孔的接触面积，脱模较容易，且外界空气能够通过上段部与下段部之间的间隙进入产品型孔内，便于模芯脱模。

附图说明

图1是本实用新型示意图（实施例一）；

图2是本实用新型示意图（实施例二）。

其中：1、上段部；2、下段部；3、中心轴；4、驱动板；5、第一驱动气缸；6、第二驱动气缸；7、外锥形体；8、内锥形孔；9、弧形卡槽；10、弧形插接部。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

实施例一：如图1所示，本实用新型公开一种空心砌块成型机的分段式模芯，包括呈圆柱状的上段部1以及下段部2，所述上段部1与所述下段部2构成整个模芯，所述下段部2中部开设有中心孔，所述上段部1的下部固定连接有与所述中心孔相配合的中心轴3，所述下段部2固定连接有驱动板4，所述驱动板4连接有第一驱动气缸5，所述驱动板4上固定设置有第二驱动气缸6，所述第二驱动气缸6与所述中心轴3相连接，所述上段部1与所述下段部2的连接处具有紧密连接结构。

本实施例中，所述紧密连接结构包括设置于所述下段部2上的外锥形体7、开设于所述上段部1上的内锥形孔8，所述外锥形体7与所述内锥形孔8相配合，通过两者的配合能够使得上段部1与下段部2紧密贴合，形成完整的模芯结构，不会出现产品加工时松脱现象，从而保证产品的型孔完整。

为了减少脱模的行程，所述上段部1的长度小于所述下段部2的长度，由于脱模为分段式脱模，上段部1首先反向运动，而后随着下段部2一起运动，即上段部1的长度直接影响到脱模的行程，通过缩短上段部1的长度，首先便于第一阶段的脱模，其次减少整个脱模行程。

为了便于脱模，所述上段部1的顶部具有圆锥形端部。

脱模过程：首先第二驱动气缸6控制中心轴3往上运动，继而将上段部1顶起，随之顶出产品的型孔，由于上段部1的长度较短，因此脱模很顺畅，当上段部1与下段部2分离时，外界空气可以通过两者的间隙进入产品型孔内，缓解下段部2与产品型孔之间的负压状态，第一驱动气缸5控制驱动板4反向运动，将下段部2以及上段部1一同抽出产品的型孔。

实施例二：如图2所示，与实施例一的区别在于：所述紧密连接结构包括开设于所述下段部2圆周上的若干弧形卡槽9、设置于所述上段部1上的若干弧形插接部10，所述弧形插接部10与所述弧形卡槽9相配合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。