[实用新型]一种套筒式汽车空调出风口双壳体

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调出风口技术领域，具体地说，涉及的是一种套筒式汽车空调出风口双壳体。

背景技术

目前汽车空调出风口的两个并排独立壳体，一般采用框式片状卡扣连接。卡接结构有很多用，如塑料片状卡接、金属卡扣卡接、塑料卡扣卡接，其中塑料片状结构容易断裂，对壳体材料限制较大；金属卡扣增加成本，塑料卡扣增加安装步骤和成本。上述结构的卡接结构在卡接时卡片容易断裂，产品安装误差不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供一种套筒式汽车空调出风口双壳体，该出风口壳体连接简单、结构牢固。

为实现上述的目的，本实用新型所述的一种套筒式汽车空调出风口双壳体，包括两个独立的出风口壳体，两个出风口壳体并排布置，其中一个出风口壳体在上侧面的前后位置分别设置有一个套筒结构，另一个出风口壳体在上侧面的前后对应位置分别设置有一个卡扣结构，前、后卡扣结构分别插入前、后套筒结构内，从而实现两个出风口壳体的连接。

优选的，所述套筒结构中部设置有一开口，所述卡扣结构的端部为斜角结构，该斜角结构插入所述套筒结构后从该开口露出并被卡住，从而实现卡扣结构与套筒结构的卡接。

更优选的，所述开口的大小与所述斜角结构匹配。

优选的，所述卡扣结构前端内部中空，从而使其在插入所述套筒结构时受套筒壁挤压会发生变形，在穿过所述套筒结构后又恢复原状。

本实用新型有益效果：

本实用新型安装简单、结构稳定；不需要单独卡扣零件实现卡接功能，从而节约了成本；通过套筒式安装卡接实现两个出风口壳体对接和安装，节约了安装时间、降低了成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图，

图2为图1中的套筒式卡接细节图；

图中：1为第一出风口壳体，2为第二出风口壳体，3为套筒结构，4为卡扣结构，5为开口，6为斜角结构。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步的解释，但是以下的内容不用于限定本实用新型的保护范围。

如图1、2所示，本实施例提供一种套筒式汽车空调出风口双壳体，包括两个独立的第一、第二出风口壳体1、2，第一、第二出风口壳体1、2并排布置，其中第一出风口壳体1在上侧面的前后位置分别设置有一个套筒结构3，第二出风口壳体2在上侧面的前后对应位置分别设置有一个卡扣结构4，前、后卡扣结构4分别插入前、后套筒结构3内，从而实现第一、第二出风口壳体1、2间的连接。

本实施例中，所述套筒结构3中部设置有一开口5，所述卡扣结构4的端部为斜角结构6，斜角结构6插入所述套筒结构3后从开口5露出并被卡住，从而实现卡扣结构4与套筒结构3的卡接。

本实施例中，所述开口5的大小与所述斜角结构6匹配，以使所述斜角结构6在所述开口5内不易晃动，减少因为间隙产生噪音的可能性。

本实施例中，所述卡扣结构4前端内部中空，从而使其在插入所述套筒结构3时受套筒壁挤压会发生变形，在穿过所述套筒结构3后又恢复原状。

本实用新型所述的一种套筒式汽车空调出风口双壳体，安装简单、结构稳定；不需要单独卡扣零件实现卡接功能，从而节约了成本；通过套筒式安装卡接实现两个出风口壳体对接和安装，节约了安装时间、降低了成本。

尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。