[实用新型]一种过冷式平行流冷凝器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷凝器，尤其涉及一种用于汽车空调系统的过冷式平行流冷凝器。

背景技术

随着汽车空调技术的发展，汽车空调换热器技术得到很大的提高，从管片式、管带式发展到平行流，又发展到过冷式平行流技术，极大的提高了空调系统的换热能力。但在实际应用中，过冷式冷凝器虽然提高了换热能力，但在冷凝器表面受粉尘及泥水的覆盖后，由于保养不当，反而降低了冷凝器的换热能力，由于在换热过程中，气液混合的制冷剂在流经储液器时，气体直接进入冷凝器底部过冷区域，由于冷凝器换热效率下降，导致制冷剂气体无法散热变为液体状态，而直接进入蒸发器，降低了制冷效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种过冷式平行流冷凝器，其具有适用于恶劣路况、耐粉尘和换热效率高的特点，以解决现有技术中用于汽车空调系统的冷凝器存在的上述问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种过冷式平行流冷凝器，其包括冷凝器芯体和过冷式储液器，所述冷凝器芯体的一端开设有进口和出口，另一端焊接固定有过冷式储液器，所述过冷式储液器的下端开设有与所述冷凝器芯体相连通的进液口和出液口，其中，所述过冷式储液器内竖直设置有导流管，所述导流管的一端连接所述出液口，所述过冷式储液器内设置有干燥部件。

特别地，所述导流管的上端部折弯设置。

特别地，所述干燥部件包括干燥包和干燥剂，所述干燥剂设置于所述干燥包中，所述干燥包竖直设置呈长条状。

特别地，所述导流管的上端部的折弯角度为150°～170°。

特别地，所述过冷式储液器通过上、下连接块焊接固定于冷凝器芯体上，且所述过冷式储液器与冷凝器芯体之间存在间隙。

本实用新型的有益效果为，与现有技术相比所述过冷式平行流冷凝器的储液器内安装有导流管，保证进入冷凝器过冷区域的制冷剂为液体，从而降低了在恶劣路况下，公路细微杂物及泥水导致的冷凝器换热效果的影响，提高换热性能，使驾驶员工作环境干净舒适。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式1提供的过冷式平行流冷凝器的结构示意图。

图中：

1、冷凝器芯体；2、过冷式储液器；3、进口；4、出口；5、上连接块；6、下连接块；7、导流管；8、干燥包；9、干燥剂。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

请参阅图1所示，图1是本实用新型具体实施方式1提供的过冷式平行流冷凝器的结构示意图。

本实施例中，一种过冷式平行流冷凝器包括冷凝器芯体1和过冷式储液器2，所述冷凝器芯体1的一端开设有进口3和出口4，另一端通过上连接块5和下连接块6焊接固定有过冷式储液器2，且所述过冷式储液器2与冷凝器芯体1之间存在间隙，以避免两者之间产生热传递，所述过冷式储液器2的下端开设有与所述冷凝器芯体1相连通的进液口和出液口，所述过冷式储液器2内竖直设置有导流管7，所述导流管7的一端连接所述出液口，且所述导流管3的上端部进行角度A＝168°的折弯设置。

所述过冷式储液器2内竖直设置有呈长条形的干燥包8，所述干燥包8内放有干燥剂9。

上述过冷式平行流冷凝器能够降低在恶劣路况下，公路细微杂物及泥水覆盖在冷凝器表面后对冷凝器换热的影响，提高换热性能，使驾驶员工作环境干净舒适。

以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。