[实用新型]座椅靠背与网格的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅，特别是靠背网格与靠背侧边板的安装结构。

背景技术

如图1所示，汽车座椅靠背骨架1包括两侧边板1a，两侧边板1a左右对称设置，在靠背骨架1内设置有靠背网格2，靠背网格2的左右两侧各设置有两个圆柱螺旋弹簧4，圆柱螺旋弹簧4的两端设置有挂钩。两侧边板1a上设置有与圆柱螺旋弹簧4数量相等、位置对应的网格挂点5，该网格挂点5与侧边板1a一体冲压成型。圆柱螺旋弹簧4的其中一端勾挂在靠背网格2上，另一端勾挂在网格挂点5上，从而实现了靠背网格2与靠背骨架1的安装。

该结构存在的主要问题是：在侧边板1a上直接冲制网格挂点5，增加了侧边板冲压模具的复杂度；在使用过程中，圆柱螺旋弹簧4与网格挂点5均为金属件，摩擦过程中容易产生异响，影响驾乘的舒适性。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种座椅靠背与网格的安装结构，简化结构、提高安装的方便性、降低制造成本、提高驾乘的舒适性。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种座椅靠背与网格的安装结构，包括靠背骨架(1)和靠背网格(2)，所述靠背骨架(1)包括左右两侧对称设置的侧边板(1a)，所述靠背网格(2)的每个挂接点均设置有一根圆柱螺旋弹簧(4)，每个侧边板(1a)上安装有与圆柱螺旋弹簧(4)数量相等、位置对应的塑料网格挂件(3)，其特征在于：所述塑料网格挂件(3)由“U”形挂环(3a)和设置在“U”形挂环(3a)两端头的半圆形防脱块(3b)组成，所述侧边板(1a)上设置有网格挂件安装孔，当两个半圆形防脱块(3b)合拢时，正好合成一个与网格挂件安装孔匹配的圆块，所述圆块从侧边板(1a)的内侧穿过网格挂件安装孔后，再通过分开的两个半圆形防脱块(3b)挂在侧边板(1a)的外壁上，所述圆柱螺旋弹簧(4)的其中一端勾挂在靠背网格(2)上，另一端勾挂在对应的“U”形挂环(3a)上。

作为上述方案的优选，所述靠背网格(2)为左右对称结构，两个侧边板(1a)上的塑料网格挂件(3)数量相等、位置对应，各为两个。

进一步，所述“U”形挂环(3a)的宽度由底部向开口端逐渐增加。增加塑料网格挂件的弹性，使安装时更加省力、安装后更不易脱落。

本实用新型的有益效果：单独设置塑料网格挂件作为靠背网格的挂点，避免在侧边板上冲制挂点，从而减少了冲压模具的复杂度；塑料网格挂件与金属的靠背网格挂钩连接，避免摩擦产生的异响。

附图说明

图1是改进前的结构示意图。

图2是改进后的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

如图2所示，一种座椅靠背与网格的安装结构，主要由靠背骨架1、靠背网格2、至少四个塑料网格挂件3、与塑料网格挂件3数量相等的圆柱螺旋弹簧4组成。

靠背骨架1是由两侧边板1a、靠背上管框1b和靠背泡沫下部支撑筒1c围成的封闭框架结构，且整体左右对称。侧边板1a由钢板冲压成型，靠背上管框1b由钢管弯形而成，靠背上管框1b为开口朝下的“U”形管，靠背泡沫下部支撑筒1c由钢板弯折而成，为上端开口的半圆筒。两个调角器2分别安装在两侧边板1a的下部，并通过调角器连动杆(图中不可见)相连，靠背泡沫下部支撑筒1c由下向上将调角器连动杆罩住，当受外力作用时，首先与靠背泡沫下部支撑筒1c接触，从而实现了对调角器连动杆的有效保护；并使得支撑的靠背泡沫下部也更加圆滑。靠背骨架1的结构不限于此，只要是带有两侧边板1a的封闭框架结构均可。

靠背网格2共有四个挂接点，每个挂接点均设置有一根圆柱螺旋弹簧4，每个侧边板1a上安装有两个塑料网格挂件3，塑料网格挂件3与圆柱螺旋弹簧4的数量相等、位置对应。塑料网格挂件3由一个“U”形挂环3a和两个半圆形防脱块3b组成，“U”形挂环3a的两个端头各设置一个半圆形防脱块3b。侧边板1a上设置有网格挂件安装孔，当两个半圆形防脱块3b合拢时，正好合成一个与网格挂件安装孔匹配的圆块，圆块从侧边板1a的内侧穿过网格挂件安装孔后，伸到侧边板1a的外侧，再通过分开的两个半圆形防脱块3b挂在侧边板1a的外壁上。圆柱螺旋弹簧4的其中一端勾挂在靠背网格2上，另一端勾挂在对应的“U”形挂环3a上。塑料网格挂件3的数量不限于四个，根据需要设置。

最好是，靠背网格2为左右对称结构，两个侧边板1a上的塑料网格挂件3数量相等、位置对应，各为两个。另外，“U”形挂环3a的宽度由底部向开口端逐渐增加。