[实用新型]一种电动自行车检验试骑平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动自行车检验试骑平台，特别涉及一种检测项目可自由组合调节并且坡度桥坡度可调节的电动自行车检验试骑平台。

背景技术

电动自行车成车在生产线下线后，为了检测每辆电动自行车的质量，一般会在一个场地上试骑检验，现有的试骑场地都比较简单，就是一块普通的空地，只能检查电动自行车各个零件是否正常，无法对电动自行车性能做综合检测，因为无法对电动自行车做综合检测，所以往往会造成质量或性能不达标的车辆出厂。为了更好的提高产品质量，为了检测下线的电动自行车的质量是否达到设计要求，有必要对生产线每辆下线的电动自行车进行试骑检验，这样就能更好的保证电动自行车的产品质量。

电动自行车根据性能分类主要分简易款和豪华款，简易款的电动自行车车身小巧轻便，但是性能配置较低；豪华款性能配置较高，但是车身笨重不灵活；两款车的检测要求不同，对试骑平台的要求也不相同，所以迫切需要一种检测项目可调节的试骑平台来检测电动自行车的质量和性能。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种电动自行车检验试骑平台，能够通过试骑来检测电动自行车的装配质量，各种闸线调教是否到位，还能够检测电动自行车的车辆性能是不是符合设计要求，并且还能根据车辆对检测要求的不同，能够调整检测项目来适应被检车辆。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：由可调坡度桥和直角转弯、减震带、“S”曲线、加速检测、刹车距离检测组成的试骑平台；所述的可调坡度桥具有可调整桥墩高度的液压桥墩，所述的可调坡度桥通过设置于桥上的量角器查看坡度数值。

本技术方案还可以选择性增加障碍绕行项目（1），障碍绕行项目（1）设置有活动路障（10），可调节各路障之间的距离，让车辆绕路障行驶，本项目用来检测车辆的灵活性能。

所述的直角转弯项目（2）为90度转弯，本项目用来检测车辆的转弯性能。

所述的过减震带项目（3）设置有3~6条减震带（11），可模拟颠簸路面的效果，如果车辆有零件松动就容易在这个项目中显现出来，本项目用来检测车辆的舒适性。

所述的可调坡度桥项目（4）具有可调整桥墩高度的液压桥墩（18），根据检测要求通过调整液压桥墩（18）的高度来调节桥上坡段（15）和桥下坡段（17）的坡度，通过设置于桥上的量角器可以方便的查看设定好的坡度数值，本项目用来检测车辆爬坡性能及下坡性能。

所述的“S”曲线项目（5）为“S”形状大转弯，本项目用来检测车辆连续转弯性能。

所述的加速检测项目（6）设置有一条加速起点线（12），检测的电动自行车从此线开始起步加速，依次经过10米加速距离线（22）、20米加速距离线（23）、50米加速距离线（24）来查看车速，本项目用来检测车辆加速性能。

所述的刹车距离检测项目（7）设置有一条刹车动作线（13），检测的电动自行车以一定的速度从此线开始刹车动作，根据停车后的刹车距离测量线（14）来测量刹车距离，判断刹车效果是否符合设计要求。本项目用来检测车辆的刹车性能。

采用本实用新型后的有益效果是：通过使用本实用新型检测的电动自行车，能够了解每辆下线整车的灵活性能、转弯性能、舒适性、爬坡性能、下坡性能、连续转弯性能、加速性能及刹车性能是否符合设计要求，如果调教不到位可及时发现处理，如果配件性能不达标可及时更换，保证了出厂车辆的质量稳定。

附图说明

下面结合附图说明及实施例为本实用新型做进一步详细说明。

图1为本实用新型一种电动自行车检验试骑平台结构示意图，本图中项目排列方式为“口”型。

图2为本实用新型可调坡度桥项目（4）的结构示意图。

附图标记说明：

1：障碍绕行项目、2：直角转弯项目、3：过减震带项目、4：可调坡度桥项目、5：S曲线项目、6：加速检测项目、7：刹车距离检测项目、8：平台入口、9：平台出口、10：活动路障、11：减震带、12：加速起点线、13：刹车动作线、14：刹车距离测量线、15：桥上坡段、16：桥顶、17：桥下坡段、18：液压桥墩、19：引桥、20：滚轮、21：量角器、22：10米加速距离线、23：20米加速距离线、24：50米加速距离线。

具体实施方式